عن السيارة

قدمت GMC سيارة جيمي بخمس أبواب كنموذج معدل من شيفروليه بلازر، ولكن مع خيارات وفئات تشطيب مختلفة قليلاً.

رحب السوق بحرارة بسيارة جيمي. على الرغم من أنها كانت سيارة جيدة للطرق الوعرة، إلا أنها لم تبدُ مخيفة أو مربعة الشكل على الإطلاق. علاوة على ذلك، أثبتت النسخة ذات الخمسة أبواب أنها أفضل للاستخدام في المدينة مقارنة بمعظم سيارات الاستيشن واجن متوسطة الحجم في السوق. جعل تعليقها المريح والصندوق الكبير منها خياراً جيداً أيضاً في وول مارت وهوم ديبوت. في النسخة ذات الخمسة أبواب، كان الـ SUV المدمج أطول من نظيره ذو الخمسة أبواب. كان مظهرها يشبه ما قدمته أوبل في أوروبا مع مجموعة فرونتيرا. كانت هناك ميزة تصميمية جميلة في الخلف، حيث كانت أعمدة D مظللة بالأسود مما جعل السيارة تبدو وكأنها تحتوي على منطقة زجاجية مستمرة تحيط بالصندوق. على عكس نظيرتها ذات الأبواب الثلاثة، كانت النسخة ذات الخمسة أبواب تحتوي على العجلة الاحتياطية تحت الصندوق، وليس على باب الذيل. في الداخل، كانت جيمي تحتوي على مقاعد قماشية مع خيار الفيلور. كان طراز 1995 يتميز باختيار التروس المثبت على عمود التوجيه ومقبض لنظام الدفع الرباعي: دفع اثنين من العجلات، دفع رباعي أوتوماتيكي، وقفل 4x4. كانت السيارات المزودة بناقل حركة يدوي تحتوي على عصي التروس المثبتة على الأرض ومحدد لصندوق النقل. على عكس بلازر، كانت جيمي تحتوي على مقاعد مختلفة، مع مساند رأس أوسع للركاب الأماميين. تحت الغطاء، ركب جنرال موتورز نفس محرك V6 بسعة 4.3 لتر، ولكن بقوة أقل من طراز 1995. جاء الانخفاض نتيجة لنظام التحكم في التلوث الجديد، الذي شمل محول حفاز مختلف.