بفضل مساحتها الداخلية الكبيرة وتوزيع المقاعد، تُعتبر الميني فان من أكثر السيارات عملية على الطرق للعائلات.
بخبرة واسعة في المركبات الخدمية، قدمت GMC مجموعة سفاري منذ الثمانينيات وقامت بتحديثها في عام 1994. قد يُطلق عليها الجيل الثاني نظرًا لأن الشركة المصنعة للسيارات غيرت بعض أهم مكوناتها، لكن البعض لا يزال يعتبرها مجرد تجديد للمظهر لأنها استخدمت نفس المنصة. كانت سفاري 1994 مبنية على منصة LCV وتم تحويلها في المصنع إلى ميني فان. كان مقدمة السيارة أطول من سابقتها، لكن غطاء المحرك المائل والزجاج الأمامي العمودي تقريبًا ظلا كما هما. في أقصر أشكالها، يمكن استخدامها كسائق يومي لأخذ الأطفال إلى المدرسة وللبقاء مع العائلة في الخارج خلال عطلة نهاية الأسبوع. كانت تحتوي على بابين في الأمام وباب منزلق على جانب الرصيف لبقية المقصورة. حسب الخيار، كان يتم وضع باب مزدوج أو باب خلفي في الخلف. في الداخل، استُلهمت لوحة القيادة من سيارات الدفع الرباعي بتصميم منحني ومكدس مركزي مائل نحو السائق. لكن عجلة القيادة وعدادات المركبة كانت أكثر ملاءمة لـ LCV. حسب الخيارات، يمكن أن تحتوي على ما يصل إلى ثمانية مقاعد في ثلاث صفوف. كانت خيارات السوق الثانوية لتزيين الداخل واسعة جدًا. استخدمت جنرال موتورز منصة سييرا لبعض شاحنات البيك أب الخفيفة، مثل شيفروليه S10 أو GMC Sonoma. قدمت GMC الميني فان بنظام دفع خلفي أو دفع رباعي. تحت الغطاء، ركب صانع السيارات محرك V6 سعة 4.3 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات قياسي.
محركات البنزين
