عن السيارة

قامت شركة GMC بتصنيع هذه السيارة المبنية على أساس فان متعددة الاستخدامات للكثير من الأصدقاء والعائلات الكبيرة أو كشاحنة نقل، وذلك منذ منتصف التسعينيات كبديل لسيارة Vandura.

تم بناء سيارة سافانا على قاعدة شاحنة، مع هيكل سلم ملحوم بالأسفل. كانت متاحة بأطوال وأشكال مختلفة، أو بنسخ مقطوعة لتحويلها إلى فانات متعددة الاستخدامات. جعلتها قاعدة العجلات الطويلة والأساسات المتينة مثالية لأي شخص، من فرق المقاولين إلى حافلات الكنائس. كانت الواجهة الأمامية تشبه وجه شاحنة بيتش GMC، مع مصابيح أمامية مستطيلة مزدوجة في الأمام وشبكة أمامية سوداء مربعة في الوسط. كانت المصدات المحاطة مصنوعة من المعدن مع بعض المطاط في الأعلى. كانت متاحة بأبواب منزلقة أو ذات مفصلين على الجانبين وأبواب مزدوجة في الخلف. يجب على السائق الصعود إلى داخل السيارة خلف المقود الكبير ولوحة القيادة المسطحة التي تشبه شاحنة للدخول. حاولت صانعة السيارة جعلها تبدو كسيارة عادية، لكنها لا تزال تشبه الشاحنة مع مجموعة أدوات تحتوي على خمسة عدادات وشاشة LCD في أسفل عداد السرعة المثبت مركزيًا. جعل ناقل الحركة المثبت على عمود التوجيه مساحة لمجرى حر من اليسار إلى اليمين. لم تكن هناك وحدة تحكم وسطية، فقط كومة مركزية حيث ركب المصممون عناصر تحكم HVAC، وزوج من حوامل الأكواب وصندوق في الأسفل. تحت الغطاء، قامت GMC بتركيب محرك V6 بسعة 4.3 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي التروس.