قدمت شركة GMC جيلًا جديدًا من الشاحنات الثقيلة في عام 2008، ساعيةً للحفاظ على مكانتها رغم الركود المالي العالمي بين عامي 2007 و2009.
قامت شركة جنرال موتورز بإنتاج خط 3500HD بأشكال هيكلية متعددة، لكن بعض النماذج كانت موجهة للمحترفين. كانت هذه الشاحنة الأثقل قبل أن يُتطلب رخصة قيادة تجارية (CDL) وقدمت جميع احتياجات الأسرة. نسخة كوبينة الركاب وفرت مساحة واسعة في المقاعد الخلفية لاستخدامها من قبل عائلة تتألف من خمسة أفراد في رحلة عبر البلاد مع مقطورة في الخلف. بنت جنرال موتورز نسخة 3500HD للعمل، وكان هذا واضحًا من تصميمها. كانت الواجهة الأمامية مرتفعة، مزودة بمصابيح أمامية مربعة كبيرة وإشارات انعطاف مثبتة على الزوايا. اعتمادًا على خيار الدرجات، كان المصد الأمامي باللون الأسود، أو متناسقًا مع لون هيكل السيارة، أو مطليًا بالكروم. كانت سيرا 3500HD كوبينة الركاب مزودة بأربعة أبواب عادية الحجم. بفضل الدرجات الجانبية المصنوعة من الألمنيوم، كان من الأسهل للأطفال الصعود إلى الداخل. قامت جنرال موتورز بتصنيع سيرا بأربع أبواب، مع وجود خيار سرير واحد فقط، على عكس إخوانها ذات الكبائن الأقصر الذين كانوا متاحين بمنطقة تحميل طويلة أو قصيرة. في الداخل، قدمت GMC خيار مقعد طويل في الأمام، بينما قدمت معظم مستويات الدرجات مقعدين للسائق والراكب الجانبي ومقعد بثلاثة أفراد في الخلف. استلهمت صانعة السيارات تصميم أعلى مستويات الدرجات (وبعض الأجزاء) من كاديلاك وركبت زينة خشبية وأنظمة صوت قوية. زعمت GMC أن النسخة الأكثر طلبًا كانت النسخة الديزل بمحرك Duramax بسعة 6.6 لتر التي قدمت عزم دوران كافٍ لسحب منزل و، بفضل نظام فرملة المحرك، حافظت على وسادات الفرامل. جميع نسخ المحرك كانت تنقل قوتها إلى العجلات الخلفية أو إلى جميع العجلات الأربع. لكن ذلك كان في الغالب بالنسبة للخط الكامل 3500HD.
محركات البنزين
محركات الديزل