دخلت سيارة GMC Sierra 2008 إلى السوق خلال الأوقات الصعبة للأزمة المالية العالمية بثلاثة أشكال هيكلية، وكان النموذج الأكثر ملاءمة للاستخدام المزدوج هو فئة 1500 كرو كاب.
لم تكن GMC مبتدئة في سوق الشاحنات الصغيرة حيث قامت ببناء السيارات لأكثر من قرن، وكان تخصصها في فئة المركبات الخدمية. كانت Sierra بالفعل في جيلها الثالث، وبفضل نسخة الكرو كاب، كانت خيارًا جيدًا لأولئك الذين يحتاجون إلى شاحنة للعمل ومركبة خارجية لقضاء عطلة نهاية الأسبوع مع عائلاتهم. تم تصنيعها على منصة T900، التي أثبتت أنها أفضل بكثير من المنصة التي حلت محلها. مثل سابقها، كانت Sierra متاحة بعدة أشكال هيكلية، بدءًا من شاسيه كاب وصولاً إلى نسخة الكرو كاب الكبيرة. كانت الزجاج الأمامي المائل بزاوية 57 درجة يقلل من ضوضاء الرياح والمقاومة الهوائية، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود. لإضفاء مظهر أكثر ديناميكية، تميزت Sierra بأقواس العجلات المتوسعة. بالنسبة لنسخة الكرو كاب، قدمت GMC Sierra بعدة خيارات لطول السرير، اعتمادًا على احتياجات المالك. في الداخل، قدمت Sierra مساحة لما يصل إلى خمسة ركاب. وبفضل المنصة الجديدة، استطاع صانع السيارات بناء أرضية أكثر استواءً في الجزء الخلفي، مما أدى إلى زيادة مساحة الساقين لأولئك الجالسين على المقعد الخلفي. في الأمام، استمتع السائق والراكب الأمامي بلوحة قيادة كبيرة بواجهة أمامية مستوية ومجموعة مركزية لوحدة التحكم بالمناخ ونظام الصوت/الإنفوتينمنت، حسب الخيارات المتاحة. عَرضت الشركة المصنعة Sierra مع اختيار من أربع محركات مرتبطة بشكل قياسي بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات. كانت متاحة بنظام دفع ثنائي (2WD) أو دفع رباعي (4WD).
المحركات الهجينة
محركات البنزين
محركات الكحول