قدمت شركة GMC سيارة SUV جديدة في تشكيلتها عام 2009 كنموذج لعام 2010، مبنية على نفس منصة ثيتا التي تستخدمها شيفروليه إكوينوكس وكاديلاك SRX الفاخرة.
على الرغم من الأزمة المالية العالمية والصعوبات التي واجهتها شركة GM في أوروبا، لم ترغب صانعة السيارات في التخلي عن آمالها في ريادة قطاع سيارات الـ SUV. كانت سيارة Terrain مركبة موجهة للعائلة تتسع لخمسة ركاب، ذات تصميم حاد ومحركات موفرة للوقود. قدمت GMC لسيارة Terrain تصميمًا جريئًا مع محيط مطلي بالكروم للشبك ومصابيح أمامية مربعة الزوايا. على الجوانب السفلية للمصد، كانت سيارات الكروس أوفر مزودة بمصابيح عمودية، مما يضفي صورة لمركبة أطول مما هي عليه بالفعل. على الجوانب، تم توسيع أقواس العجلات بأشكال حادة، مما يبرز قدراتها على الطرق الوعرة. ولكنها كانت أكثر مظهرًا من كونها قادرة على السير، لأنها لم تكن مجهزة حقًا لمواجهة المسارات والخرائط غير المعروفة عبر الغابة. في الداخل، بدا المظهر الفضي لتشطيبات المقصورة مثيرًا للإعجاب، لكنها كانت مصنوعة في الواقع من البلاستيك. في وسط لوحة العدادات، قامت GM بتركيب أحدث وحدة معلومات وترفيه لديها بشاشة لمس مقاس سبعة بوصات موضوعة في الأعلى. كانت خدمة On-Star وراديو XM قياسيين في جميع الفئات. تحت الغطاء، اختارت GM محركًا رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر للطراز الأساسي ومحرك V6 بسعة 3.0 لتر لأولئك الذين لم يهتموا حقًا بارتفاع سعر الوقود. علاوة على ذلك، لتوفير استهلاك أقل للوقود، قدمت GM سيارة Terrain بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي.
محركات البنزين