عن السيارة

بُنيت جي إم سي تيـران 2018 على نفس المنصة المستخدمة في بوكي إنفيجن وتشيفروليه إكوينوكس، وكانت إجابة جيدة على الحاجة إلى سيارات دفع رباعي اقتصادية وميسورة التكلفة.

كان سوق السيارات الدفع الرباعي يشهد نموًا سريعًا، وحاول معظم الشركات المصنعة زيادة عروضها في هذا القطاع. قامت جنرال موتورز بتكثيف جهودها وتطوير منصة جديدة لسوق السيارات الدفع الرباعي المدمجة. كان التصميم الجديد مدعومًا بالتقنيات الحديثة التي تم تضمينها في المشروع. كان تصميم السقف العائم لجيم سي تيـران تحسينًا كبيرًا لفريق التصميم في جنرال موتورز. في حين أن بعض سيارات الدفع الرباعي السابقة التي صنعتها جي إم سي كانت عالقة في لغة تصميم محافظة، بدا تيـران وكأنه بدأ من صفحة بيضاء وبفريق جديد. خضعت السيارة لاختبارات في نفق الرياح لتقديم معامل سحب أقل. أضافت مصابيح LED المميزة لإضاءة النهار، والشبكة الأمامية الكبيرة التي تشبه سياجًا مسلسلاً وحرف GMC الضخم في المنتصف، مظهرًا قويًا وقويًا على طراز تيـران. في الداخل، كان الركاب مسرورين بالمساحة الداخلية الواسعة، التي تحققت بفضل المحركات العرضية وقاعدة العجلات البالغة 2.72 متر (107.3 إنش). كانت هناك مستويات تشطيب أكثر وقائمة خيارات كبيرة. بالنسبة لطراز 2018، قدمت جنرال موتورز شاشة معلومات وترفيه قياسية بحجم 7 إنش في الجزء العلوي من مجموعة الوسط. تم إزالة عصا التروس واختيار محدد دوار بدلاً منها. في حجرة المحرك، قدمت تيـران حصريًا بمحركات بأربع أسطوانات توربينية. أصغرها كان بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر. كان هناك خيار لمحرك توربيني سعة 2.0 لتر أكثر قوة بنفس نوع الوقود. وأهم إضافة كانت المحرك التوربيني الديزل سعة 1.6 لتر، الذي قدم قوة جيدة وعزم دوران عالي.