عن السيارة

قدمت GMC الجيل الخامس من يوكون XL في ديسمبر 2019، واستندت على نفس منصة شيفروليه تاهو وكاديلاك إسكاليد ESV.

بينما جذبت إسكاليد انتباه النجوم وفضلت السلطات طاهو، استهدفت يوكون الأشخاص العاديين بتصميمها البسيط والعملي. كانت مجرد سيارة SUV نموذجية للأشخاص اليوميين، ربما ليست عادية جدًا، خاصةً للعائلات الكبيرة. تم إعادة تصميم الجيل الخامس بالكامل، وأتاحت خيارين من حيث الطول: يوكون و يوكون XL. كان من السهل تمييز نسخة XL بسبب الأبواب الخلفية الأطول وآخر صف من النوافذ، وهو ما كان ضروريًا بسبب القاعدة العجلات الأطول. في الأمام، ارتدت السيارتان نفس المصابيح الأمامية LED المميزة على شكل حرف C والشبك الواسع ذو الشرائح الأفقية، حيث يقع شعار GMC في مكانه. بالنسبة لمستوى التجهيز Denali، بدا الشبك أشبه بسياج مطلي بالكروم. في الداخل، تتميز نسخة XL بوحدة تحكم مركزية قابلة للانزلاق ومساحة لاستيعاب ما يصل إلى تسعة أشخاص، اعتمادًا على خيارات المقاعد. في المستوى القياسي، قدمت مساحة لسبعة أشخاص بتكوين 2+2+3. لكن وفقًا للبيانات الرسمية، اختار 60% من عملاء يوكون نسخة Denali التي تضمنت جميع الميزات الفاخرة التي يمكن أن توفرها GMC، مثل شاشة عرض أمامية بمقاس 15 بوصة ونظام صوتي مميز يمكنه منافسة معدات نادي البلاد المحلي الخاص بك. قدمت GMC نظام تعليق مستقل بالكامل ليوكون مع نوابض هوائية في جميع الزوايا. لم يحسن ذلك مستوى الراحة فحسب، بل أضاف أيضًا لمسة من الإلهام حيث يمكن خفض السيارة لتسهيل الوصول. تحت الغطاء، قدمت GMC خيارين من المحركات: V8 بسعة 5.3 لتر و V8 بسعة 6.2 لتر.