عن السيارة

في صيف عام 2024، قدمت شركة GMC نسخة مُحدَّثة من الجيل الخامس من يوكون، حيث جاءت النسخة المُحسَّنة بتحديثات كبيرة في التصميم الخارجي والداخلي والتكنولوجي.

قدمت GMC طراز يوكون لأول مرة في مجموعتها في عام 1998 كسيارة فاخرة لمنافسة لينكولن نافيغيتور. وبحلول عام 2020، كان هذا الـ SUV الكامل قد وصل إلى جنسه الخامس. ومع ذلك، أجبرت جائحة العالم شركة جنرال موتورز على تأجيل إطلاق هذا الطراش في السوق إلى صيف 2020. بدأت المبيعات في التعافي، لكن كان لا يزال هناك مجال للتحسين. ونتيجة لذلك، بعد أربع سنوات، قدمت الشركة المصنعة لصناعة السيارات يوكون GMC 2025 كطراز الرائد للعلامة التجارية، مع تحديثات تكنولوجية مهمة. وكما هو الحال مع معظم السيارات التي خضعت لعملية تجميل، جاءت بتصميم مُحسَّن سواء في الخارج أو الداخل. بغض النظر عن الفئة، جاءت يوكون GMC 2025 بمصابيح أمامية مُعاد تصميمها. تضمنت مصابيح نهارية على شكل حرف C تعمل أيضاً كمصابيح إشارة انعطاف في المنطقة الخارجية وثلاثة كتل LED للمصابيح الأمامية. كانت تحيط بشبكة أمامية ضخمة تحمل شعار GMC في الوسط. في منطقة المصد السفلي، وعليه حسب الفئة والخيارات، قامت الشركة المصنعة بتركيب مداخل هواء واسعة، ومخلبان سحب باللون الأحمر (لفئة AT4)، وزوج من مصابيح الضباب المستديرة بتقنية LED، وشرائح صخرية معدنية تحت الحافة. من حيث المظهر الجانبي، لم يحدث أي تغييرات جوهرية في أحجام السيارة. ومع ذلك، كانت هناك تحسينات ملحوظة أخرى للعجلات. جاءت الطرز الأساسية بعجلات تصل إلى 24 بوصة، بينما كان للإصدار الأساسي مجموعة بعجلات 20 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، ميز إصدار AT4 بإطارات Goodyear A/T القياسية. كما كانت يوكون GMC 2025 متاحة مع نظام تعليق هوائي يمكنه رفع المسافة عن الأرض بحوالي بوصتين (5 سم)، مما يحسن قدرة السيارة على الطرق الوعرة. في الخلف، أضافت الشركة المصنعة مصابيح خلفية LED جديدة على شكل حرف L مع مصابيح أفقية علوية. إلى جانب تجميل الجيل الخامس من يوكون، عرضت الشركة المصنعة أيضاً حزمة رؤية ليلية. ومع ذلك، تم ترقية المقصورة الداخلية بشكل كبير. في مركز وحدة التحكم، قامت الشركة بتركيب شاشة معلومات وترفيه بحجم 16.8 بوصة، بوضع عمودي. كانت تعتمد على نظام تشغيل جوجل وتدعم Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto. علاوة على ذلك، وضعت الشركة مجموعة من الأزرار الفيزيائية تحتها للتحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). بالإضافة إلى ذلك، تم دمج مفتاح صوتي في الجانب السفلي من الشاشة بشكل أنيق. أمام عجلة القيادة، كان هناك مجموعة أجهزة قياس جديدة مليئة بشاشة واسعة بحجم 11 بوصة كعرض معلومات للسائق. كان من الممكن تخصيصها لعرض الخرائط والموسيقى وبيانات مفيدة أخرى حول حالة السيارة. كانت يوكون GMC 2025 متاحة بخيار SuperCruise عبر جميع الطرز، مع مصابيح LED صغيرة مدمجة في الجانب العلوي لعجلة القيادة. في الأمام، قامت الشركة بتركيب مقاعد مريحة متوفرة مع مكبرات صوت JBL مدمجة في مساند الرأس. في الصف الثاني، قدمت يوكون مقعداً منفصلاً قابلاً للطي، بينما كان الصف الثالث لا يزال يستوعب البالغين الكاملين. تحت الغطاء، لم تكن هناك مفاجآت. عرضت GMC الـ SUV الكامل مع خيارين من المحركات. يمكن للعملاء اختيار يوكون إما بمحرك V8 سعة 6.2 لتر أو محرك ديزل تربو من نوع ست أسطوانات سعة 3.0 لتر. كلاهما تمت مزاوجه مع ناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات ينقل القوة إلى الخلف أو إلى جميع العجلات. كما يمكن للمشترين الحصول على السيارة مع نظام تعليق متكيف، والذي بالإضافة إلى إمكانية زيادة المسافة عن الأرض، يوفر أيضاً ركوباً أكثر راحة.