عن السيارة

صمم جوردون موراي سيارة ماكلارين F1 الشهيرة، وهذا الابتكار الجديد، T.50، هو الخليفة الروحاني لتلك السوبركار المحبوبة في التسعينيات.

بعد تأسيس شركته للسيارات في عام 2017، أعلن المهندس المبدع أنه سيقوم بإنشاء سوبركار خاص. في عام 2020، عرض لمحة عن المشروع، لكنها لم تكن المنتج النهائي. في عام 2023، كشفت جوردون موراي أوتوموتيف عن المنتج النهائي، المصنوع يدوياً في مصنع دنزفولد، سري، إنجلترا، حيث يقع مقر العلامة التجارية. كان من السهل إدراك الصلة بين ماكلارين F1 لعام 1992 وجوردون موراي T.50 لعام 2023. فكلاهما يشتركان في الشكل نفسه، مع تصميم مقدمة موجهة إلى الأمام وحجرة المحرك المركبة خلف المقصورة. علاوة على ذلك، كانت الواجهة الأمامية تحتوي على مصابيح أمامية مائلة إلى الخلف، مشابهة في الشكل لتلك من سابقة الروح. ولكن، على عكس ذلك، تميزت T.50 بألواح زجاجية على السقف وزعنفة في المنطقة الخلفية، فوق مروحة. كان جوردون موراي مشهوراً بابتكار سيارة السباق فرمول1 برابهام BT46 مزودة بمروحة شفط في الخلف تساعد في تقليل تأثير الأرض. وبينما تم حظرها فوراً في السباقات، يمكن أن تحتوي النسخة الإنتاجية من T.50 على ذلك. كانت المقصورة مريحة لثلاثة أشخاص، حيث يجلس السائق في المنتصف والركاب الاثنين خلفه بنصف المسافة. كان نفس التخطيط كما في، خمنت ذلك، ماكلارين F1. أمام السائق كان هناك لوحة عدادات مزودة بشاشتين كبيرتين ومقياس سرعة تناظري موضوع بينهما. استضافت وحدة التحكم الجانبية محدد السرعات وبعض الأزرار والمفاتيح لضبط مختلف الإعدادات. لم يعد محرك BMW يُشغل هذا الوحش، كما في F1، بل محرك V12 من تصميم كوسوورث ينتج 663 حصاناً (650 حصان ميكانيكي) عند دوران 12,100 دورة في الدقيقة العالية. تم تخطيط إنتاج 100 وحدة فقط.