معروض

هيلستان موتورز ليست اسم مصنع دولي لمشغلات العشب، بل هي على الأرجح أشهر صانع سيارات هندي. كجزء من مجموعة بيرلا، توجد سيارات هيلستان منذ أكثر من 60 عامًا، وتعد من أكثر السيارات الهندية شعبية. ترتبط الأنشطة المبكرة للشركة وتطورها اللاحق ارتباطًا وثيقًا بالاستعمار البريطاني. بعد تأسيسها في عام 1942 بقليل، بدأت هيلستان العمل على طرازها الأول، لاندماستر، باستخدام تكنولوجيا اقترضتها من الشركة البريطانية موريس. كان هذا المركبة، والتي تعتبر النسخة الهندية من أكسفورد موريس، تليها بسرعة نماذج أخرى مثل موريس مينور. أعيد تسميتها بـ "بيبي هيلستان"، وساعدت السيارة بسرعة الشركة في زيادة شعبيتها. بحلول خمسينيات القرن الماضي، ارتفعت شهرة الشركة وازدادت طلبات السيارات بما يكفي لتتجاوز منشآتها في بورت أوخا قرب غوجارات، ونقلت الإنتاج إلى مصنع أكبر في أوتاربارا، غرب البنغال. شهد عام 1957 إطلاق الأمباسادور الأيقوني، وهي سيارة ظهرت في عدد لا يحصى من الأفلام وأصبحت أطول سيارات هيلستان عمرًا. بشكل متناقض، لم تصبح السيارة رمزًا حيًا لهيمنة هيلستان على الطرق فحسب، بل أيضًا خيارًا للأغنياء والعاديين على حد سواء. اختيرت الأمباسادور كسيارة لقادة الدول الهنديين وسائقي التاكسي، مما منحها شعبية لا تضاهيها أي طرازات لاحقة. في الواقع، لا تزال السيارة تُباع بنوع من الحنين في المملكة المتحدة لأسباب ليست متعلقة بالأداء على الأرجح. انتهت فترة حكم الأمباسادور التي استمرت 30 عامًا في عام 1980 بإطلاق الكونتيسا، نسخة معاد تسميتها من Vauxhall Victor FE لعام 1972. انتهى عهد هيلستان بتأسيس ماروتي أوديوق وأصبحت تحاول حاليا دخول الأسواق الأوروبية من خلال نماذج مثل الأمباسادور المعاد تصميمه الذي يشبه بشكل لافت سيارات ميني. على الرغم من نجاحها في سوق السيارات الهندية، لم تكن الشركة لتستمر دون توسيع نشاطها في مجالات أخرى. كان هذا هو الحال إذ قامت هيلستان بذلك تقريبًا منذ تأسيسها، حيث أقامت خطوط تجميع متخصصة للشاحنات في عام 1948، عندما نُقل الإنتاج إلى أوتاربارا. بين منتصف الثمانينيات ومنتصف التسعينيات، أسست هيلستان أيضًا قسم منتجات الطاقة في هوسور، كارنشاتاكر لتصنيع قطع غيار لمعدات نقل الأرض الثقيلة بالإضافة إلى منشأة لمحرك البنزين وناقل الحركة في بيثامبور، ماديا براديش. وقد أُنشئت الأخيرة كجزء من مشروع مشترك مع إيسوزو. في السنوات الأخيرة، أبرمت هيلستان عدة صفقات مثل بيع منشأة معدات نقل الأرض إلى جنرال موتورز وتأسيس عمل جديد للمكونات نُقل إلى AVTEC، وهي كيان كبير مملوك جزئيًا من قبل مجموعة بيرلا. حاليًا، لم تعد الشركة لاعبًا رئيسيًا في الهند لكنها تستمر بفضل مشاريعها المشتركة وتوسعها في العديد من قطاعات السوق الأخرى.تاريخ العلامة التجارية

HINDUSTAN

HINDUSTAN