عن السيارة

كان السوق الهندي بحاجة إلى مركبات خاصة لأغراض خاصة، وكانت سيارة هندستان RTV واحدة من هذه المركبات، حيث كانت ضرورية للقوات الأمنية ولكنها كانت تُستخدم أيضًا كناقل عائلي واسع.

عند الحديث عن سيارة MPV، توجد معاني مختلفة لهذا المصطلح. كل منطقة لها احتياجاتها، وبعض ميزات الراحة قد تكون غير مفيدة في بعض البلدان. كانت سيارة هندستان RTV نوعًا مختلفًا من سيارات MPV، مصممة لظروف خاصة. بفضل نوافذها المسطحة ولوحات هيكلها، كانت سيارة RTV رخيصة في البناء والإصلاح في حالة وقوع حادث صغير. وبما أن السيارة بنيت على شاسيه سلم، كان الوصول إلى الداخل أكثر أو أقل صعوبة. الفكرة المثيرة كانت إضافة نافذة صغيرة في الجانبين الأماميين السفليين حتى يتمكن السائق من رؤية أفضل لمكان التوجيه. كان هذا قرارًا جيدًا لسيارة مصممة للتغلب على الطرق الوعرة. في الداخل، كان هناك لوحة عدادات بسيطة تشبه لوحة الحافلة للسائق. كانت RTV خيارًا جيدًا لأولئك الذين يحتاجون إلى سيارة يمكن تحويلها إلى متنقل بري. حسب التكوين، كان يمكن تجهيز RTV بمقاعد ومقاعد مستوية لما يصل إلى ثمانية ركاب أو بمقاعد أقل ومساحة لركاب يقفون. كانت RTV متوفرة بمحرك ديزل أو هجين (بنزين-غاز البترول المسال). كانت مرتبطة بناقل حركة قياسي بأربع سرعات واختيار نطاق منخفض. سمح هذا النظام للسيارة بالتحرك بسرعة ثابتة تبلغ خمس كيلومترات في الساعة (3 ميل في الساعة) على الطرق السيئة أو بالقيادة بسرعة 90 كيلومتر في الساعة على الطرق المعبدة.