عن السيارة

قدمت هولدن الجيل الرابع من بارينا في عام 2001 للسوق الأسترالية واستخدمت نفس الاستراتيجية كما في الإصدارات السابقة من هذا الطراز، وهي عملية تصنيع العلامة التجارية.

عندما طورت جنرال موتورز الجيل الثالث من كورسا للسوق الأوروبية، قامت أيضًا بإعداد السيارة لتجميعها في أستراليا وبيعها تحت شعار هولدن. علاوة على ذلك، بينما كانت أوبل كورسا المصنعة في ألمانيا تتميز بالقيادة على الجانب الأيسر، كانت النسخة البريطانية، المعروفة باسم Vauxhall Corsa، بالفعل ذات قيادة على الجانب الأيمن. نتيجة لذلك، كان على هولدن فقط تثبيت شعاراتها على السيارة، واجتياز إجراءات المطابقة الأسترالية، وبدء بيع السيارة. في عام 2001، قدمت الشركة المصنعة للسيارات الجيل الرابع من بارينا إلى السوق وباعتها في اختيارين من أنواع الهيكل، بثلاث وأبواب خماسية. كانت بارينا هولدن 2001 تتميز بمظهر أمامي يتبع مبادئ تصميم الحواف الجديدة، حيث تتميز بخطوط منحنية وزوايا حادة. كانت المصابيح الأمامية على شكل مثلث تحيط بشبكة ضيقة حيث كان شعار هولدن يتصدر الواجهة. اعتمادًا على الفئة، كانت السيارة تحتوي على مصد بلاستيكي أسود أو مطابق للون هيكل السيارة ملفوف حوله. من الناحية السفلية، في الحافة، كان بإمكان العملاء الحصول على السيارة مع زوج من مصابيح الضباب مخفية بشكل أنيق في فتحة الهواء السفلية العريضة. من الجانب، أظهرت بارينا هولدن 2001 نفس أسلوب تصميم الحواف الجديدة. كانت تتميز بأنف قصير يتبعه الأجنحة الأمامية المتسعة، مما جعل السيارة تبدو رياضية. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة المصنعة مجموعة من التشكيلات البلاستيكية على جميع أقواس العجلات. نظرًا لأن جنرال موتورز كانت تسعى لآلة اقتصادية، فقد تضمنت بارينا أغطية مرايا الأبواب ومقابضها باللون الأسود، مما خفض من تكاليف الإنتاج. علاوة على ذلك، تم تطبيق نفس الحل البلاستيكي غير المطلي على الأجنحة الجانبية، مما جعل السيارة تبدو وكأنها ذات مسار أرضي أعلى. ومع ذلك، كان الهيتشباك صغير الحجم وأنيقًا. كانت بارينا واحدة من القليل من السيارات في الفئة التي تضمنت صفًا ثالثًا من النوافذ بين الأبواب الخلفية وأطقم الأعمدة الخلفية. عزز هذا الحل رؤية السائق الخلفية بشكل ثلاثة أرباع. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية المرتفعة تحيط بالنافذة الخلفية المائلة قليلًا إلى الأمام، المدمجة في الهيتش. في الوقت نفسه، كان المصد يحتوي على جزء سفلي مطابق للون هيكل السيارة، بينما كان القسم العلوي أسود ومقاوم للخدش. من الداخل، أنشأ فريق التصميم لوحة عدادات منحنية مع واقي مستدير فوق كتلة العدادات. على قمة المجموعة المركزية، وضعت الشركة المصنعة للسيارات واقيًا مصممًا بشكل مماثل لحماية عرض الكمبيوتر المتاح على متن السيارة. تحته، احتوت بارينا هولدن 2001 على فتحات التهوية، والمسرع، ولوحة تحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. قدمت مقاعد الجبهة وضعية جلوس مريحة. كانت مفصولة بواسطة وحدة مركزية ضيقة حيث قامت الشركة بتثبيت عصا التروس وفرامل اليد. أمام السائق كانت لوحة العدادات التي أظهرت عدادات كبيرة لعداد السرعة وعداد اللفات محاطة بمقاييس مستوى الوقود ودرجة حرارة السائل المبرد. في الخلف، كان مقعد المقعد المسطح القابل للطي يمكنه توسيع صندوق السيارة الصغير. تحت الغطاء، قامت هولدن بتثبيت اختيار من محركات البنزين والتوربوديزل مقترنة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات يرسل القوة إلى العجلات الأمامية. كخيار، كان بإمكان العملاء الحصول على أوتوماتيك بأربع سرعات لبعض الإصدارات المختارة. ضمنت دعامات مكفرسون الأمامية والأذرع الخلفية رحلة مريحة وجيدة. قدمت فرامل القرص الأمامية والأسطوانة الخلفية قوة توقف جيدة.