عن السيارة

قدمت شركة هولدن النسخة المجددة من الجيل السادس لسيارة بارينا هاتشباك في عام 2016، ومع تحديث الطراز، فقدت النسخة السيدان والطراز الرياضي من هذه السيارة الصغيرة الحجم.

في عام 2015، تضاعف سوق السيارات الأسترالية تقريباً مقارنة بالعام السابق، حيث وصل عدد الوحدات إلى ما يقرب من مليون سيارة. كان العملاء مستعدين لإنفاق أموالهم المكتسبة بصعوبة على سيارات جديدة، وحاولت شركة جنرال موتورز الحصول على حصة أكبر من السوق، على الرغم من علمها بأن علامة هولدن ستتحول إلى مجرد شركة تصنيع سيارات ذات شعار فقط. تم إطلاق الجيل السادس من بارينا في السوق الأسترالية عام 2010 كسيارة سيدان وكهاتشباك بخمسة أبواب. في عام 2014، انضمت النسخة الرياضية بارينا RS للمجموعة، محاولةً إثارة سوق الهوت-هاتش، لكنها لم تتمكن من البيع بكميات كبيرة. بحلول عام 2016، بدأت السيارة الصغيرة الحجم تظهر عيوبها، وكانت باقة التكنولوجيا الخاصة بها متخلفة عن المنافسة. ونتيجة لذلك، قامت جنرال موتورز بتحديثها في المزيد من الجوانب، لكنها تخلت عن النسخة الرياضية الصغيرة. في المقدمة، استبدلت شركة تصنيع السيارات تصميم المصابيح الأمامية الدائرية الرباعية بتصميم أكثر تقليدية. كانت سيارة هولدن بارينا 2016 مزودة بمصابيح أمامية ذات أشكال زاوية تتميز بمصابيح مشروع للحزم المنخفضة، وكانت تحيط بشبكة أمامية معاد تصميمها. على الجانب السفلي من الصدام البلاستيكي الملفوف، وضعت الشركة المنتجة للسيارات فتحة هواء سداسية واسعة تعبرها شريحة أفقية سميكة تدعم لوحة الترخيص. كما أنها كانت تشبه تلك المثبتة على شيفروليه كامارو، وكانت تحيط بها زوج من الفتحات الجانبية التي تحتوي على مصابيح الضباب، وكانت قياسية لكلا الطرازين LS وLT. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتركيب أضواء نهارية LED. من مظهرها الخارجي، احتفظت السيارة بمظهرها الثلاثي الأبواب بفضل مقابض الأبواب الخلفية المخفية والزينة السوداء حول خط النوافذ. ومع ذلك، ظلت ألواح الأبواب المنحوتة وأغطية مرايا الأبواب المتناسقة مع لون الجسم كما كانت في طراز 2006. حاولت الشركة جعل السيارة تبدو أكثر فخامة وعرضتها بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 16 أو 17 بوصة لطراز LS وLT على التوالي. في الخلف، قدمت الشركة مصابيح خلفية جديدة تضم ثلاث كتل أفقية من المصابيح بدلاً من اثنتين دائريتين كما في طراز 2011. كما كان الصدام الخلفي جديداً، مزيناً بمناطق منحوتة جعلت سيارة هولدن بارينا 2016 الصغيرة الحجم تبدو أكثر رياضية. داخل المقصورة، كان هناك لوحة قيادة جديدة تمامًا لهولدن بارينا 2016 يمكن للعملاء تخصيصها بمختلف التجهيزات المتاحة لدى الوكلاء. علاوة على ذلك، كانت فتحات التهوية الخارجية ذات أشكال زاوية بدلاً من الدائرية كما في بارينا 2011. ومع ذلك، كان التحديث الأكثر أهمية ملحوظاً في الجزء العلوي من مكدس المركز. هناك، قامت هولدن بتركيب شاشة تعمل باللمس قياسية بحجم سبعة إنشات لوحدة المعلومات والترفيه التي تضم Apple CarPlay وAndroid Auto عبر جميع الطرازات. ونتيجة لذلك، يمكن للمستخدمين الاستماع إلى البودكاست الخاص بهم، والتنقل بسهولة أكبر، والبقاء متصلين طوال الوقت. أمام السائق كان هناك مجموعة أجهزة تقليدية أكثر ملءها بمؤشرات دائرية لعجلة السرعة والتورموتر، والتي حلت محل المجموعة السابقة ذات الطراز الدراجات النارية. ومع ذلك، لم يكن العملاء الذين يبحثون عن نسخة رياضية من هولدن بارينا 2016 سعداء جداً بقرار الشركة المصنعة بإلغاء طراز RS. بدلاً من ذلك، اضطروا للاعتماد فقط على محرك البنزين سعة 1.6 لتر ذو الشحن الطبيعي الذي قدمته الشركة المصنعة. كان هذا المحرك رباعي الأسطوانات مصحوبًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات. كما حسنت جنرال موتورز نظام التعليق والمخمدات بحيث يمكن للسيارة تقديم جودة ركوب أفضل.