Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

Caprice/Satesman 2006 - 2010

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33

Caprice/Satesman 2006 - 2010

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2006, 2007, 2008, 2009, 2010

عن السيارة

شاركت سيارة هولدن كابريس 2006 أساسياتها مع سيارة ستيتسمان وشيفروليه كابريس، حيث تفخر بمستوى عالٍ من الفخامة، مما يناسب الباحثين عن سيارة فاخرة ولكن بأسعار أقل من منافسيها الرئيسيين من أوروبا واليابان.

بالإضافة إلى الجيل الثالث والأخير من كابريس، سعت هولدن للحفاظ على وجودها في سوق حيث يتوقع العملاء الراحة الفائقة فقط. علاوة على ذلك، قامت جنرال موتورز بتسليم مشروع كابريس لذراعها الأسترالية، هولدن، التي عملت أيضًا بشكل مكثف على منصة جنرال موتورز زيتا المستخدمة في هذه السيدان الكبيرة الحجم. كانت النتيجة النهائية جيدة لدرجة أن شيفروليه استوردت السيارة المصنعة في إليزابيث، جنوب أستراليا، إلى الولايات المتحدة، بينما صدرتها جنرال موتورز إلى أسواق الشرق الأوسط. أثبتت هولدن كابريس 2006 أنها قادرة على الجلوس على نفس الطاولة مع بي إم دبليو الفئة الخامسة، وفئة E من مرسيدس بنز، أو الطراز الرائد لشركة فولفو، S80. من الأمام، كان هناك تشابه كبير مع شقيقها الأقل تجهيزًا، ستيتسمان. لا تزال لديها نفس المصابيح الأمامية ذات الشكل الزاوي التي تتميز بإضاءة مزدوجة الزينون ومصابيح الإشارة على الزوايا الخارجية العليا. ومع ذلك، لم يكن لشبكة التهوية بينها شرائح أفقية وكانت مزينة بحافة مطلية بالكروم قياسية، على عكس ستيتسمان حيث كانت تلك ميزة اختيارية. بالإضافة إلى ذلك، كانت منطقة المصد السفلي في هولدن كابريس 2006 مزينة بتشطيب كرومى على شكل شبه منحرف يزين مروحة الهواء المركزية. من جانبه، قامت شركة السيارات بتركيب إشارات ضوء LED على الفتحات الموجودة خلف أقواس العجلات الأمامية المتوسعة. كما تم تركيب مقابض الأبواب بلون الجسم مزينة بتفاصيل كرومية، مما يبرز المظهر الفاخر للسيارة. على الجانب السفلي من الجسم، تميزت هولدن كابريس 2006 بخط رفيع مطلي بالكروم فوق جوانب السيارة، ممتدًا من المصد الأمامي إلى الخلفي، فوق ألواح الأبواب. هذه التفاصيل أبرزت القاعدة الطويلة للعجلات في السيارة. في الخلف، قامت الشركة بتركيب شريحة أفقية سميكة بين الأضواء الخلفية المثلثة المثبتة على الزوايا، حيث وضعت لوحة اسم كابريس. الجزء الوحيد غير الفاخر في السيارة لوحظ تحت المصد الخلفي، حيث ركبت الشركة عوادم مزدوجة على كل جانب. استُقبل العملاء بكابينة فاخرة مصممة مع وضع ركاب الخلف في الاعتبار. بفضل الأبواب الخلفية الطويلة، كان الدخول والخروج سهلاً، وكانت مساحة الأرجل واسعة. علاوة على ذلك، لم تكن مشكلة ارتفاع الرأس تمثل عائقًا على الرغم من خط السقف المنحدر. أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات ثنائية اللون ذات خطوط منحنية ونظارة نصف دائرية فوق لوحة العدادات. ركبت هولدن نفس المايعات الكبيرة للعداد السرعة والدوران كما في ستيتسمان، على الرغم من أنها كانت مزينة بتفاصيل كرومية حولها وتحتها. في المركز، ركب الشركة نظام ترفيهي مع شاشة كبيرة ومحاطة بعدة أزرار تتحكم في نظام الصوت. أسفله، ميزت هولدن كابريس 2006 لوحة تحكم HVAC. علاوة على ذلك، كان بإمكان العملاء اختيار شاشات مدمجة في مساند الرأس، بحيث يمكن للركاب في الخلف الاستمتاع بالرحلة أثناء مشاهدة فيلم. تحت الغطاء الأمامي، كانت كابريس متاحة بخيارين من محركات البنزين. النسخة الأساسية كانت مزودة بمحرك V6 سعة 3.6 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. أما أولئك الذين يرغبون في قوة أكبر فيمكنهم الحصول عليها بمحرك V8 سعة ستة لتر اختيارية مصحوبة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كلا النسختين كانتا تنقلان القوة إلى العجلات الخلفية.

المواصفات

محركات البنزين

3.6L 5AT RWD (265 HP)
6.0L 6AT RWD (368 HP)