عن السيارة

في عام 1956، قامت شركة هولدن باستبدال تشكيلة FJ ذات الشكل المستدير بطراز FE الأكثر حداثة في مظهره، والذي تم إنتاجه لمدة عامين فقط لكنه كان له تأثير كبير على السوق الأسترالية.

كانت أستراليا في طريقها نحو الحداثة عندما أطلقت العلامة التجارية المحلية هولدن، المملوكة لشركة جنرال موتورز، في يوليو 1956 تشكيلة FE. كان شكلها يشبه سيارة أوبل كابيتان لعام 1953 من أوروبا. ومع ذلك، صمم الـ FE المصمم الأسترالي ألف بايز تحت إشراف غلين سميث، الذي عينته جنرال موتورز لضمان لغة التصميم الخاصة بالشركة. سرعان ما أصبحت سيارة هولدن FE 1956 نجاحًا كبيرًا، مما ساعد شركة السيارات في الحصول على حصة مذهلة بلغت 42.7٪ من السوق في عام 1957، ارتفاعًا من 33.8٪ في العام السابق. كما كان الـ FE ثوريًا لأنه قدم نظام كهربائي بجهد 12 فولت بدلاً من نظام 6 فولت المستخدم في تشكيلة FJ السابقة. في الأمام، كانت السيارة مزودة بزوج من المصابيح الأمامية المستديرة محاطة بحواف مطلية بالكروم. تحتها، في المنتصف، كانت هولدن FE 1953 مزودة بشبكة واسعة بتصميم يشبه قفص البيض، مع تشطيب كرومي أيضًا. مثل معظم السيارات من تلك الحقبة، كانت السيارة تحتوي على ممتص صدمات معدني منخفض، مع زعانف رأسية وشكل معدني خاص في المنتصف لاستيعاب لوحة الترخيص. من ملفها الجانبي، كانت هناك العديد من التفاصيل التي تشبه إما أوبل كابيتان أو سلسلة شيفروليه 210 لعام 1955. بينما كانت الأبواب الأمامية تشبه الأولى، كان انخفاض الكتف على الأبواب الخلفية من الأولى أيضًا. على الرغم من القاعدة العجلات الأطول مقارنة بنظيرتها الأوروبية، تم اختبار هولدن FE 1956 في جميع أنحاء أستراليا، حيث تميزت بهيكل تشبه كابيتان. ومع ذلك، كانت السيارة تفتقر إلى الزعانف الطويلة على الألواح الربع الخلفية، التي كانت مميزة للسيارات الأمريكية من تلك الحقبة. أنتجت هولدن طراز FE بعدة أشكال هيكلية، بما في ذلك سيارة عائلية (ستنشن واجن)، وشاحنة بيك أب، و فان لوحة. كانت سيارة FE Wagon هي التي شكلت السيارة المليون للشركة المصنعة للسيارات في عام 1957. بغض النظر عن الشكل، كانت جميع الإصدارات مزودة بمصابيح خلفية على شكل شعار، مع عدسات حمراء لسنة الطراز 1956، بينما في العام التالي، تحولت الشركة المصنعة للسيارات إلى العدسات البرتقالية. اعتمادًا على الفئة، كان للسيارة داخلية فاخرة أو عادية. أمام السائق كان هناك عداد سرعة مستدير مثبت في مجموعة مستديرة. بالنسبة لفئة السيدان الخاصة، كان هناك راديو مزود بشعيرات أفقية، يُعرف باسم "جامع الغبار"، يزين القسم الأوسط من لوحة القيادة ثنائية اللون. كان بإمكان العملاء الاختيار بين زوج من مقاعد الدلو أو مقعد بنش في الأمام، بينما كان مقعد البنش في الخلف قياسيًا. يمكن طلب تنجيد الفينيل بمختلف الألوان. تحت غطاءها، كان لدى هولدن FE 1956 قاعدة عجلات أطول من سابقتها وكانت مدفوعة بمحرك ست أسطوانات جديد. قامت الشركة المصنعة بدمجه مع علبة تروس يدوية بثلاث سرعات مع ناقل سرعات بمحور التوجيه، مما ساعد السيارات التي تحتوي على مقاعد بنش في الأمام على حمل ما يصل إلى ستة أشخاص على متنها.