عن السيارة

في عام 1999، قدمت شركة هولدن الجيل الثاني من فُرونتيرا للأسواق الأسترالية والنيوزيلندية، ساعية لتوسيع حضورها في قطاع سيارات الدفع الرباعي المتنامي.

لم تكن إيسوزو معروفة كمتخصصة في قطاع سيارات الدفع الرباعي، لكنها كانت تُعتبر شركة تصنيع سيارات موثوقة بفضل الشاحنات والمركبات الخدمية التي تنتجها. ونتيجة لذلك، أطلقت الشركة في عام 1989 مجموعة MU للسوق اليابانية، واعتمدتها جنرال موتورز بسرعة وبدأت في بيع السيارة الجديدة في دول أخرى تحت علامات تجارية وأسماء مختلفة. وهكذا، عرفها الأوروبيون باسم أوبل/فوكسهول فرونتيرا، بينما كانت متاحة في الولايات المتحدة باسم إيسوزو روديو/هوندا باسبورت. وفي الوقت ذاته، التقى الأستراليون بالمركبة الجديدة تحت علامة هولدن فرونتيرا. تم تقديم الجيل الأول في عام 1995، بينما ظهر خليفته في السوق الأسترالاسية في عام 1999. مع تقديم الجيل الثاني من فُرونتيرا، أصبح تصميم المركبة أكثر سلاسة. كانت الواجهة الأمامية تتميز بمصابيح أمامية أفقية ذات حواف مستديرة ومصابيح إشارة انعطاف مركبة في الزوايا تشبه تلك الخاصة بسيارة نيسان باترول. بينهما، قامت هولدن بتركيب شبكة معدنية سوداء حيث يتصدر شعار العلامة التجارية المشهد، وكانت مزينة بتشطيبات بلون جسم السيارة. في الأسفل، كانت فُرونتيرا من هولدن لعام 1999 مزودة بمصد بلاستيكي محيط مع مصابيح ضبابية مستديرة متاحة في كلا الطرفين. مثل سابقها، كانت فُرونتيرا من هولدن لعام 1999 متاحة كنسطيلة، أو كسيارة ذات ثلاثة أبواب وسقف صلب، أو كسيارة ذات خمسة أبواب. بينما كانت الثنائية الأولى تمتلك قاعدة عجلات قصيرة، استهدفت الأخيرة العائلات ذات الأطفال وكانت تحتوي على مسافة ممتدة بين محوري الأمام والخلف. ومع ذلك، بغض النظر عن نسخة الهيكل، قامت الشركة المصنعة بتركيب صدامات أمامية متسعة ذات خطوط ناعمة. بالإضافة إلى ذلك، حسنت مرايا الأبواب والمقابض المطابقة للون جسم السيارة مظهر المركبة. خلّفت أعمدة C المائلة إلى الأمام خلف الأبواب الخلفية مظهرًا ديناميكيًا لسيارة الدفع الرباعي المتوسطة الحجم من هولدن. بين هذه الأعمدة وخلفية فُرونتيرا، قامت الشركة بتركيب صف ثالث من النوافذ بشكل معين. وأخيرًا، في الخلف، كان الباب الخلفي المائل للأمام يحتوي على فتحة مستقلة للنافذة الخلفية لتسهيل تحميل وتفريغ أكياس التسوق الخفيفة مباشرة إلى صندوق الأمتعة. من الداخل، تفتخر فُرونتيرا من هولدن لعام 1999 بكابينة أنيقة مع لوحة عدادات مستديرة الشكل تحتوي على وحدة تحكم مركزية تضم نظام التكييف ومشغل CD متاح. كان عجلة القيادة ذات الأربع أشواك تحيط بلوحة عدادات سهلة القراءة مع مؤشرات كبيرة لمؤشر السرعة ومؤشر الثورات. وكانت تقع بجانبها مقياس درجة حرارة المبرد على اليسار ومؤشر مستوى الوقود على اليمين. في المقعد الأمامي، كانت المقاعد الدلوية تحتوي على مناطق مدعمة، مما يوفر دعمًا جانبيًا لبعض العملاء. في الخلف، كانت المقعد المتفصل القابل للطي يمكنه توسيع حجم صندوق الأمتعة الفسيح. وتجدر الإشارة إلى أن الشركة المصنعة احتفظت بعجلة الاحتياط على حامل خلف الباب الخلفي، وليس داخل منطقة الأمتعة، على الرغم من وجود مساحة واسعة بفضل قاعدة العجلات الطويلة للسيارة. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة من محركات الديزل والبنزين بأربعة أو ستة أسطوانات. كانت مزودة بشكل قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يمكن للعملاء الحصول على فُرونتيرا من هولدن لعام 1999 بتكوين دفع أمامي 2WD أو دفع رباعي 4WD. بالإضافة إلى ذلك، كانت نسخ محروق الزيت وV6 متاحة بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. وبفضل نظام التعليق المستقل الأمامي، كانت سيارة الدفع الرباعي أكثر راحة من غيرها من المركبات في فئتها التي تتميز بمحاور صلبة في كلا الطرفين.