عن السيارة

قدمت شركة هولدين سلسلة HJ في عام 1974 كنسخة مُعدّلة ومُحسَّنة من سابقتها، طراز HQ لعام 1971، واستمرت في إنتاجها حتى عام 1976، عندما حلّت محلها سلسلة HX.

على الرغم من أنها كانت مركبة جديدة تمامًا، إلا أن هولدين HJ لعام 1977 كانت تحسنًا واضحًا على سابقتها من حيث التصميم والراحة الداخلية والأداء. ومع ذلك، اعتمدت السيارة على نفس المنصة التي قدمتها هولدين في طراز HK عام 1968. حتى أنها كانت تتشارك نفس قاعدة العجلات ومظهرًا عامًا مشابهًا، رغم وجود عدة اختلافات كبيرة. غير أن العملاء رأوا HJ وسارعوا إلى صالات عرض هولدين في أستراليا ونيوزيلندا ودول أخرى كانت الشركة تصدر إليها سياراتها. مثل سابقتها، كانت HJ متوفرة بثلاثة تجهيزه: Belmont، Kingswood، والنسخة الأعلى، Premier. بالإضافة إلى السيدان، كانت HJ متوفرة كسيارة استيشن واجن، كوبيه، مركبة متعددة الاستخدامات، فان ألواح، وكاب شاسيه. أحد أبرز التحسينات في السيارة كان في الجزء الأمامي، حيث تميزت هولدين HJ لعام 1974 بأضواء الإشارة والتحذير المثبتة في الزوايا وأضواء الوقوف على الجانبين الخارجيين للمصابيح الأمامية. كانت تحيط بشبك مبين مع شرائح أفقية حيث كان شارة العلامة التجارية تحتل مركز المشهد. أسفلها، وضعت الشركة المصنعة مصدًا معدنيًا مطفيًا مع شريط مطاطي يمتد من طرف إلى آخر لتقليل تكاليف الإصلاح في حال حدوث خدوش صغيرة أثناء الدخول أو الخروج من أماكن الانتظار. من جانبه، احتفظت هولدين HJ لعام 1977 بشكلها العام مشابهًا لسابقتها. كان الغطاء الأمامي الطويل مع قسم مركزي مرتفع يتبعه زجاج أمامي بانورامي مدعوم بأعمدة A رفيعة. اعتمادًا على الفئة، كانت السيارة مزودة بشرائط كروم جانبية تمتد على هيكل السيارة في القسم الأوسط، تحت مقابض الأبواب المطلية بالكروم. كان غطاء الصندوق الخلفي مائلًا وينتقل إلى النافذة الخلفية المائلة للأمام لتحسين الرؤية الخلفية. أخيرًا، حصلت واجهة الخلفية على مظهر جديد تمامًا مقارنة بسابقتها. بدلاً من تثبيت الأضواء الخلفية في المصد، قامت الشركة المصنعة بوضعها على الجانبين العلويين للوحة الربع، مما جعلها أكثر وضوحًا لمن خلف السيارة. في الداخل، تميزت لوحة القيادة المسطحة بقسم مستطيل مرتفع غطى مجموعة الأجهزة ومجموعة العدادات. أمام السائق كانت توجد العداد والمقاييس التي تعرض أهم بيانات السيارة مثل السرعة ومستوى الوقود ودرجة حرارة المبرد وضغط الزيت والمقياس الأمبيروميتر. كان عداد السرعة متاحًا لبعض الطرازات. كانت جنرال موتورز تتعرض كثيرًا للانتقادات بسبب المقاعد المستوية ذات الشكل الإناء التي وضعتها في سلسلة HQ، واستمر ذلك في هولدين HJ لعام 1974 أيضًا. لحسن الحظ، استمتع الركاب في الخلف براحة أفضل على المقعد العريض الموضع هناك، على الرغم من عدم وجود دعم جانبي على الإطلاق. تحت الغطاء، زودت جنرال موتورز السيارة بمجموعة من أربع محركات تتراوح بين سداسي الأسطوانات سعة 2.8 ليتر وV8 سعة 5 ليتر. كانت هناك محركان سداسي الأسطوانات ومحركان ثماني الأسطوانات متاحان. كان الاثنين الأوائل مزودين بناقل حركة يدوي ذو ثلاث سرعات، بينما كان الآخران مزودين بناقل حركة ذو أربع سرعات. كانت وحدات نقل الحركة الأوتوماتيكية ذات ثلاث سرعات متوفرة كخيارات عبر جميع الطرازات.