عن السيارة

تم تطويره كنموذج فاخر ضمن تشكيلت Holden، وصلت مجموعة Statesman إلى مستوى جديد من الرفاهية في عام 2006 عندما قدمت الشركة المصنعة للسيارات الجيل الثالث والأخير من هذه المركبة الفاخرة.

طورت جنرال موتورز أستراليا منصة GM Zeta للمركبات الكبيرة الخلفية الدفع وأنتجتها في مصنع Holden في إليزابيث، جنوب أستراليا. على نفس المنصة وفي نفس المصنع، صنعت Holden Statesman، وشيفروليه كابرِيس، وبونتياك G8 ثم صدرتهم إلى الولايات المتحدة. سمح هذا للشركة المصنعة بخفض تكاليف التصنيع وحافظ على العلامة التجارية لعدة سنوات إضافية قبل أن تنهار في عام 2017 بعد الأزمة المالية العالمية. لم تكن Statesman 2006 هي السيارة الأكثر فخامة ضمن تشكيلة العلامة؛ فقد جاءت شيفروليه كابرِيس في المقام الأول. ومع ذلك، فقدمت ميزات كافية لتصبح سيارة مطلوبة لمسؤولي الدولة والمديرين التنفيذيين. أبهرت Holden Statesman 2006 عملاءها بتصميم مقدمتها. حيث ميزت بمصابيح أمامية كبيرة ذات أشكال زاويّة مع أضواء بيزونين الساطعة ومصابيح إشارة الانعطاف. محاذيةً لهذه المصابيح كانت شبكة أمامية خماسية الشكل ذات قضبان أفقية محاطة بحافة كروم سميكة. كما تميزت المصد البلاستيكي المحيط بتفاصيل كرومية حول مصابيح الضباب المتاحة ومدخل الهواء السفلي. ونتيجة لذلك، كانت للسيارة مظهر مهيمن على الطريق. من جانبها الجانبي، تضمنت تفاصيل بارزة جعلت السيدان الكبيرة تبدو رائعة. فقد تضمنت أقواس عجلات متوسعة تعطي مظهرًا عضليًا. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة المصنعة إشارات ضوئية LED على فتحات التهوية الموجودة على الأجنحة الأمامية. تميزت ألواح الأبواب المنحنية بمقابض للقبض بدلاً من تلك المدمجة مع هيكل السيارة كما في الجيل السابق. علاوة على ذلك، أضافت الشركة المصنعة شريطًا رفيعًا كروميًا فوق العتبات الجانبية، مما أبرز طول المركبة. الخط المنحني للزجاج الأمامي جعل Holden Statesman 2006 تبدو ديناميكية، بينما سهّلت الأبواب الخلفية الطويلة الدخول والخروج للركاب في الخلف. كما حظيت مجموعة من الأضواء الخلفية LED المركبة على الزوايا بجانب الصندوق الواسع وكانت مرتبطة بصريًا عبر شريط كرومي يحمل لوحة اسم Statesman. صممت Holden السيارة بشكل أساسي للركاب في الخلف، ولكن الشخص وراء المقود لا يزال يتمتع بالقيادة، خاصة عندما تكون السيارة مجهزة بمحرك V8 قوي. كان العملاء يلاحظون الخطوط المنحنية للوحة العدادات ذات اللونين. أمام السائق كانت هناك لوحة أدوات تضم عدادات كبيرة للسرعة وعقارب التاكو متر تحيط بشاشة TFT لحاسوب السيارة على متنها. فوق المكدس المركزي، تضمنت Holden Statesman 2006 زوجًا من فتحات التهوية المستطيلة، بينما أدناه كان هناك نظام الصوت ومقابض دوائر لوحة تحكم HVAC. في الأمام، ركبت الشركة المصنعة زوجًا من مقاعد الدلو بمناطق محفورة منخفضة مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية طويلة وعريضة تحتوي على زوج من حوامل الأكواب، محدد السرعات، ومسند ذراع مع تجويف تحتيه. في الوقت نفسه، استفاد الركاب في الخلف من قاعدة العجلات الطويلة للمركبة واستمتعوا بمساحة كبيرة للأرجل. على الرغم من أن المقعد الخلفي القابل للطي (40/20/40) كان واسعًا لاستيعاب ثلاثة بالغين، إلا أنه كان مصممًا لاثنين. كانت Holden Statesman 2006 متوفرة بخيارين من المحركات: V6 سعة 2.6 لتر وV8 سعة 6.0 لتر. كلاهما كان متصلًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات قياسي يوجه كل القوة إلى العجلات الخلفية. لجعل السيارة أكثر راحة، ركبت الشركة المصنعة نظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، وبفضل قاعدة العجلات الطويلة، أدت المركبة أداءً ممتازًا في الرحلات الطويلة.