عن السيارة

استثمرت جنرال موتورز أكثر من مليار دولار أمريكي في تطوير الجيل الثاني من سيارة Vectra متوسطة الحجم، التي تباع في العديد من الدول تحت أسماء مختلفة وكانت متوفرة في أستراليا كسيارة سيدان أو هاتشباك.

تم بيع Vectra في العديد من الدول تحت شعارات مختلفة: أوبل في أوروبا، فوكسهول في المملكة المتحدة، شيفروليه في أمريكا اللاتينية، وهولدن في السوق الأسترالاسية. أطلقت جنرال موتورز السيارة في عام 1997 في معرض فرانكفورت للسيارات بشعار أوروبي، لكن سرعان ما حصلت دول أخرى عليها بأسماء محددة. ومع ذلك، بغض النظر عن السوق، كانت جميعها تحمل اسم Vectra. بالنسبة للسوق الأسترالاسية، تم تجميع السيارة في مصنع جنرال موتورز في إليزابيث، بالقرب من أديليد، أستراليا. صمم قسم التصميم في جنرال موتورز شكل هولدن Vectra 1995 باتباع اتجاه التصميم البيولوجي. ونتيجة لذلك، تمتعت السيارة بخطوط سلسة وزوايا مشذبة وحواف مستديرة. في الأمام، كانت مجهزة بمصابيح أمامية أفقية نحيلة تحيط بشبكة شبه منحرفة مقلوبة تحمل شعار العلامة التجارية. تميز المصد البلاستيكي المحيط بها بغطاء سفلي يدمج فتحة تهوية واسعة إضافية تساعد في تبريد المحرك. كانت مجموعة من مصابيح الضباب المستديرة متاحة بتكلفة إضافية، حسب مستوى التجهيز. من ملفها الجانبي، بدت هولدن Vectra Liftback 1995 الأكثر رياضية في تشكيلتها. بعد الأنف القصير، ركبت الشركة المصنعة زجاج أمامي بانورامي وسقف منحني للنباتات الزجاجية. على عكس شقيقة السيدان، كانت نسخة اللِّفتباك تحتوي على بوابة خلفية مائلة في الخلف، بتصميم مستوحى من السيارات الرياضية ذات البابين. بفضل ذلك، كان فتحة الشنطة أوسع. في الخلف، ثبتت هولدن مصابيح خلفية مركزة على الزوايا ومصد بلاستيكي محيط. تم تعزيز المظهر الرياضي للسيارة بشكل أكبر من خلال شكل مرايا الأبواب، التي كانت فريدة في السوق حيث كانت أعمدتها ممتدة من الأعمدة A وذات تصميمات هوائية. كان أحد اهتمامات الشركة المصنعة إنشاء مقصورة بحجم مناسب حيث يمكن لأربعة ركاب الجلوس براحة. في الأمام، ركبت الشركة مقاعد دلوية مدعمة توفر بعض الدعم الجانبي أثناء المناورات السريعة في الزوايا. تميزت هولدن Vectra Liftback 1995 بلوحة قيادة ذات شكل منحني مع قسم أعلى أمام السائق. على مجموعة التحكم المركزية، وضعت الشركة لوحة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ونظام الصوت. في الأسفل، احتوى الطقم المركزي على عصا التروس (أو محدد التروس للناقلات الأوتوماتيكية) والمكابح اليدوية. في الخلف، وعلى عكس شقيقة السيدان، تضمنت السيارة مقعدين قابلين للطي القياسي مع مسند ذراع مركزي متاح. عرضت الشركة Vectra Liftback بنافذة كهربائية للجميع وتحكمًا أوتوماتيكيًا في المناخ. كانت هولدن Vectra Liftback 1995 متاحة بخيار من سبعة محركات بنزين أو توربوديزل مقترنة إما بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات، حسب النسخة. بفضل ممتصات الصدمات ماكفيرسون في الأمام وأذرع التبع في الخلف، كان بإمكان الهاتشباك متوسطة الحجم أن تدخل الزوايا أسرع من العديد من منافسيها في الفئة، حتى لو لم تكن سيارة رياضية.