Accord 4 Doors 2006 - 2008

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46

Accord 4 Doors 2006 - 2008

نمط الجسم:
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2006, 2007, 2008

عن السيارة

بعد أكثر من ثلاث سنوات بقليل على تقديم الجيل السابع من Accord، أطلقت هوندا إصدارًا مُجددًا في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2005.

أظهرت هوندا بعض العلامات على تباطؤ وتيرتها في سوق السيدان متوسطة الحجم. على عكس بعض الأجيال السابقة من Accord التي ظلت متوفرة في السوق لمدة ثلاث أو أربع سنوات فقط، اتبعت الشركة المصنعة نهجًا مختلفًا هذه المرة. بدلاً من تغيير السيارة بالكامل، قامت بتحسينها بشكل ملحوظ في جميع الجوانب. ومع ذلك، كانت بعض التحسينات الخارجية بالكاد ملحوظة، وكذلك الحال بالنسبة للداخلية. من ناحية أخرى، أجرى قسم الهندسة بعض التغييرات الجذرية، خاصة في قسم الأمان. على الرغم من أن السيارة لا تزال تبدو جديدة، كانت هوندا تعلم أنه بإمكانها أن تفعل أفضل من ذلك. نتيجةً لذلك، تم تحديث الواجهة الأمامية للسيارة بمصابيح أمامية جديدة حافظت على نفس الشكل رغم تغيير ديكورها الداخلي. بالإضافة إلى ذلك، أعيد تصميم الشبكة العلوية لتصبح أوسع، وزُودت بشراشف كرومية على شكل حرف V تدعم شعار H المركزي. وبسبب إعادة تصميم الشبكة الرئيسية، اضطرت الشركة المصنعة إلى تعديل شكل المصد قليلاً، الذي ما زال يحتوي على مدخل هواء على شكل شبه منحرف مع شقوق واضحة. كان مصحوبًا بمصابيح ضباب بيضاوية الشكل ومجموعة من القنوات التي تجلب هواءً نقيًا إلى المكابح الأمامية. من الملف الجانبي، كان الفرق الأكثر وضوحًا هو تصميم العجلات، التي تتميز بتصميم ذو تسعة أشواك. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة جوانب جديدة بأشكال ديناميكية هوائية أعمق من سابقاتها. في الخلف، وضعت هوندا مجموعة جديدة من الأضواء الخلفية التي حافظت على نفس الموقع والشكل، مع وجود عدستين داخليتين واضحين لأضواء الرجوع. مثل السابق، كان المصد الخلفي يحتوي على شق أو شقين، حسب نوع المحرك. في الداخل، كانت هناك بعض التعديلات الصغيرة التي أسعدت العملاء بالسيارة. تم الحفاظ على نفس تخطيط لوحة القيادة مع عداد سرعة كبير في المنتصف وشاشة LCD في الأسفل، محاطة بعداد دورة المحرك على اليسار ومقاييس درجة حرارة الوقود والمبرد على اليمين. علاوة على ذلك، أعيد تصميم المكدس المركزي قليلاً وأضاف نظام صوتي مع مغير أقراص CD مدمج يستوعب ستة أقراص. كانت المقاعد المدعمة والمغطاة بالفيلور قياسية في جميع الطرازات، بينما يمكن طلب النسخة الأكثر تكلفة، Executive، بتنجيد جلدي. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة خيار السقف الشمسي ووحدة نظام تحديد المواقع. تحت الغطاء، كانت هناك بعض التغييرات التي أثرت على أداء السيارة. تم تجهيز المحرك ثنائي اللتر بنظام قيادة بالكهرباء (DBW) الذي ساعد الإلكترونيات على الحفاظ على تماسك السيارة بشكل أفضل على الطريق. بالإضافة إلى ذلك، قدمت هوندا للسيارة نظام مساعدة الحفاظ على المسار (LKAS) الحائز على جوائز، مزود برادار أمامي. علاوة على ذلك، كان الإصدار المجدد من Accord متاحًا أيضًا بنظام تحكم ديناميكي في السرعة. كما أعيد ضبط التعليق بحيث يمكن الشعور بالسيارة أكثر كسيدان رياضية بدلاً من كونها مركبة عائلية عادية.

المواصفات

محركات البنزين

2.3L i-VTEC 5AT (200 HP)
2.0L i-VTEC 5AT (155 HP)
2.0 i-VTEC 5AT AWD (152 HP)
2.0L Euro R 6MT (220 HP)
2.4L i-VTEC 5AT (190 HP)
2.4L i-VTEC 6MT (190 HP)
2.0L i-VTEC 5MT (155 HP)

محركات الديزل

2.2L i-CTDi 5MT (140 HP)