الجيل التاسع من هوندا سيفيك جاء بتصميم صادم، مستوحى من رسوم المانغا الكرتونية. تضمن مزيدًا من الأجزاء من الجيل الثامن، بما في ذلك المحركات وناقلات الحركة.
كانت هوندا 2006 هي السيارة التي ساهمت في زيادة مبيعات العلامة التجارية اليابانية. كانت سيارة تجذب المزيد من العملاء للعلامة بفضل تصميمها الجريء وغير المعتاد. بالنسبة لطراز 2012، تقدم المصممون أكثر مع مظهر راديكالي. المصابيح الأمامية العدوانية والشبكة الأمامية المعاد تشكيلها بوجود شفة في الجزء السفلي منها. بينما ظلت الشكل العام للسيارة شبه نفسه، تم تغيير جميع ألواح الجسم. تم تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة لزيادة كفاءة الوقود. ساهمت الأعمدة A ذات الانحدار الحاد وخط السقف المقوس في تقليل معامل السحب. علاوة على ذلك، تم لصق زعانف صغيرة على الألواح الخلفية لتقليل الاضطرابات الخلفية. وكان من الابتكارات الأبواب الخلفية التي يمكن فتحها بزاوية 90 درجة، مما يتيح وصولًا أفضل إلى المقاعد الخلفية. في الداخل، كان هناك لوحة قيادة جديدة تتميز بتخطيط شبه مماثل لسابقها، ولكن بمظهر أنظف. تم الاحتفاظ بلوحة العدادات المقسمة مع عداد السرعة في الأعلى وعداد اللفات في الجزء السفلي. تم تغيير المقاعد مقارنةً بالجيل السابق. ظل موقع القيادة المرتفع كما هو بسبب وضع خزان الوقود تحت المقعد. احتفظت المقاعد الخلفية بنظام "المقاعد السحرية"، الذي يسمح بطيها ورفعها لزيادة حجم الصندوق الكبير بالفعل. تُقدم سيفيك بمحرك سعة 1.8 لتر طبيعي الشحن الهوائي أو بمحرك ديزل توربو جديد مطور سعة 1.6 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل