قامت هوندا بتحديث الجيل السابع من سيفيك في عام 2003. مثلما كان من قبل، لم تكن النسخ الأربع من الجسم تبدو وكأنها تنتمي إلى نفس العائلة.
كان الجيل السابع من سيفيك متاحًا بأربعة أشكال: سيدان، هاتشباك بثلاث أبواب، هاتشباك بخمسة أبواب، وكوبيه. لم تكن هناك نسخة إسطنشن واغن في القائمة، وكانت النسخة بخمسة أبواب هي النسخة العائلية أكثر من النسخة السيدان. كانت مصابيح الرأس المنحنية والمثلثية محاذية للمصد والرفاري. كانت الشبكة الأمامية أكبر من تلك الموجودة في النسخة السيدان، وكانت الزجاج الأمامي المشطوف مختلفة تمامًا عن بقية السيارة. جعلت الزجاجية الطويلة السيارة تبدو أقرب إلى سيارة متعددة الاستخدامات (MPV) بدلاً من هاتشباك عادية. تم تثبيت نافذة جانبية ثالثة خلف العمود C، مثل سيارة الإسطنشن واغن. لكنها كانت مجرد هاتشباك كبير الحجم. مثل معظم النسخ التي حصلت على تجديد، كانت سيفيك بخمسة أبواب 2003 تتميز بمجموعة مختلفة من أنوار الذيل عن النسخة التي لم تحظى بالتجديد. في الداخل، قدمت سيفيك واجهة أمامية سوداء. كانت مصنوعة من البلاستيك، وبدا شكلها بسيطًا، على الرغم من كونها عملية للغاية. بالنسبة لمجموعة العدادات، قامت هوندا بتركيب عدادات ذات حروف بيضاء على أقراص سوداء. باستثناء النسخة الأساسية، تضمنت المستويات الأخرى للتجهيز مقاعد من نوع دلو في الأمام. كانت المقاعد الخلفية تقدم كان هناك اختيار من ثلاثة محركات في سيفيك بثلاث أبواب. بينما صنعت هوندا وحدات البنزين سعة 1.4 لتر و1.6 لتر، قامت إيسوزو بتوفير وحدة الديزل سعة 1.7 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل