فهمت هوندا أن الجيل الشاب يريد شيئًا مختلفًا عن السيارة الرياضية: يجب أن تكون موثوقة، رشيقة، واقتصادية في التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، كان يُوصى بشدة بطراز ذو بابين.
كانت هوندا سيفيك كوب 1996 تحتوي على كل ما ذُكر وأكثر. بفضل هيكلها خفيف الوزن وتصميمها، جذبت الجميع. وبما أنها بنيت على نفس منصة سيفيك السيدان وسيفيك الهاتشباك، كان سعر السيارة منخفضًا، مما جعلها في متناول اليد. من الخارج، كان المظهر المنخفض للغطاء الزجاجي والسقف المنخفض يتماشى مع باقي تشكيلات هوندا. تميزت بمصابيح أمامية جديدة عن سابقتها، مما حل أحد المشاكل الرئيسية مع السيارة. الشواية القصيرة بين المصابيح الأمامية وفتحة التهوية الأكبر في منطقة المصد السفلي جعلت السيارة تبدو أكثر انسيابية. من الجانبين، عزز الخط الصاعد الطابع الديناميكي. من الداخل، كان بنفس أسلوب هوندا البسيط، مع لوحة عدادات منخفضة وترتيب بسيط، سهل القراءة، بأربع عدادات. كانت سيفيك كوب تتمتع بموقع قيادة منخفض يساعد السائق على أن يصبح جزءًا من السيارة ويشعر بكل مطب وكل حركة مع ردود فعل كثيرة. في الخلف، كان هناك مساحة لاثنين من الأطفال. تحت الغطاء، كانت سيفيك كوب تقدم بخيارات محركات مختلفة حسب السوق، تتراوح من 105 حصان إلى 160 حصان مرتبطة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. كما كان ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) متاحاً كخيار لبعض الإصدارات المختارة.
محركات البنزين
