Civic Type R 2022 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38

Civic Type R 2022 - Present

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2022, 2023, 2024

عن السيارة

قدمّت هوندا الجيل السادس من سيفيك تايب آر في يوليو 2022 لموديل 2023 وأعادت إشعال حماسة فئة الهوت هاتش مرة أخرى.

مع أكثر من 25 عامًا من التاريخ، لطالما كان لقب تايب آر يرمز إلى سيارة أداء متجولة في ملابس مدنية. كانت السيارة التي تستطيع القيام بجولة مدرسية، يوم تسوق، ويوم في الحلبة دون عناء. ولكن، مع إطلاق الجيل السادس من هذا الاسم التجاري، المركب على الجيل الحادي عشر من سيفيك، جمعت الشركة اليابانية أخيرًا بين المحرك التوربيني ونظام التعليق المستقل في جميع جوانبه. بينما بدا سلفها مبهرجًا، بتصميم مستوحى من المانجا وجناح ضخم في الخلف، بدا تايب آر 2023 أقل عدوانية. الواجهة الأمامية أظهرت شارة H الحمراء المميزة على الشبكة السوداء، بينما استقبل المصد السفلي فتحات هوائية جانبية حقيقية حسنت من الديناميكا الهوائية للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، ركبت الشركة فتحة عملية على الغطاء الأمامي تهدف إلى سحب الهواء البارد إلى صندوق المحرك. وأخيرًا، في الخلف، قدمت هوندا جناحًا كبيرًا كخيار إضافي. لم يعد قياسيًا وبالتالي غير موجود في أي تايب آر. على عكس شقيقها من سيفيك العادية، تميز تايب آر بمقاعد رياضية مع فتحات لأحزمة السباق في ظهر المقعد العالي. أمام السائق، ركبت الشركة شاشة TFT، وفوق لوحة التحكم المركزية، وضعت هوندا شاشة رقمية. على عكس سيفيك العادية، حصل تايب آر على عصا تغيير تروس في وحدة التحكم المركزية. تحت الغطاء الأمامي، ركبت هوندا نسخة معاد تصميمها من نفس محرك K20C1 رباعي الأسطوانات المستقيم الموجود في الجيل الخامس. ومع ذلك، قدم موديل 2023 قوة أكبر مما قدمه سلفه. أخيرًا، مثل أي سيفيك تايب آر أخرى، كانت هذه النسخة متاحة حصريًا بناقل حركة يدوي بست سرعات.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L 6MT FWD (315 HP)