Civic Type-R 2016 - 2020

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72

Civic Type-R 2016 - 2020

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2016, 2017, 2018, 2019, 2020

عن السيارة

عندما قدمت هوندا سيارة سيفيك تايب-آر 2017 إلى السوق، أنهت انقطاعاً دام 16 عاماً في نظام التعليق الخلفي المستقل واستعادت تاج فئة الهوت هاتش.

بينما اعتمد مصنعو السيارات الآخرون المحركات التوربينية لتعزيز قوة محركاتهم، نجحت هوندا في استخراج قوة أكبر من المحركات ذات الشفط الطبيعي. لكن في النهاية، اضطرت لاستخدام تقنية التوربو في الهوت هاتش الخاصة بها. لذا قامت بتركيبها في الجيل العاشر من سيفيك ونقلت المحرك من الجيل التاسع من سيفيك تايب-آر. من الخارج، بدت تايب-آر كأن شخصاً مجنوناً عده لتبدو مميزة. تضمنت جناحاً ضخماً في الخلف ومظهراً لامعاً. على الرغم من أن بعض الشبكات في الأمام والمصدات الخلفية لم تكن وظيفية، إلا أنها بدت شرسة وأضفت مظهراً عدوانياً للهوت هاتش اليابانية. على غطاء المحرك، أضافت الشركة المصنعة حوضًا وظيفيًا يمد الهواء إلى المبرد الوسيط. ميزة فريدة أخرى في تايب-آر كانت الأنابيب الثلاثة في الخلف؛ الخارجيتين كانتا عوادم، بينما الأنبوب الأوسط كان لشرب الهواء وغير صوت المحرك. تمت إعادة تصميم الداخلية مقارنة ببقية سيارات سيفيك. ضمت مقاعد ريكاريو واسعة رياضية مغطاة بالمخمل الأحمر، والتي تحمل شعارات تايب-آر المطرزة على ظهر المقاعد. كانت لوحة القيادة مشابهة لبقية سيارات سيفيك، لكنها اكتسبت شعار تايب-آر ولون خلفية أحمر جديد. بفضل عجلة القيادة الفريدة ودفعات معدنية، خلقت الشركة المصنعة سيارة رياضية عالية الأداء لعشاق السرعة. بفضل نظام التعليق المستقل على جميع العجلات والممتصات التكيفية، استعادت تايب-آر مكانتها بين الهوت هاتشات. علاوة على ذلك، وعلى عكس المنافسين الآخرين، زودت هوندا السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات فقط وأضافت تفاضل محدود الانزلاق قياسي. نتيجة لذلك، تمكنت السيارة من تسجيل أوقات لفات قياسية في مختلف حلبات السباق حول العالم، بما في ذلك حلبة نوربورغرينغ الشهيرة.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L 6MT FWD (320 HP)