CR-V 2011 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62

CR-V 2011 - 2014

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

قدمت هوندا النسخة الأمريكية من الجيل الرابع لـ CR-V في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2011، وبدت الموديل الجديد أكثر أناقة من سلفه.

مع زيادة الطلب على سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر، كافحت هوندا بجدية لزيادة مبيعات CR-V؛ كان مصنع السيارات الياباني لا يزال بحاجة إلى التعافي بعد الخسائر التي تكبدها خلال الأزمة المالية العالمية. لم يكن الموديل الجديد مجرد أمل بل تذكرة لاستقلالية الشركة في سوق حيث انتهى الأمر بالعلامات التجارية الشهيرة لتُشترى من قبل بعض الشركات الصغيرة الأخرى. ليس هوندا؛ لم تكن للبيع. كان مظهر السيارة أكثر أناقة مع المصابيح الأمامية المسطحة والمائلة إلى الخلف. بينهما، فوق الصدام السفلي، كانت هناك شبكة ثلاثية شباكية مطلية بالكروم. في الصدام السفلي، قامت الشركة بتركيب زوج من مصابيح الضباب ودرع بلاستيكي أسفل الجسم. من الجانب، خلقت الزجاج الواسع والنوافذ الثلاثية المثلثية خلف الأبواب الخلفية صورة ديناميكية لـ CR-V. من الداخل، لم يبدو أن هوندا تولي اهتمامًا كبيرًا لعملائها. كان هناك زوج من المقاعد الفردية المسطحة في الأمام ومقعد بنچ لثلاثة في الخلف. استفاد جميع الركاب من داخل السيارة الواسع. بالإضافة إلى ذلك، سمح ظهر المقعد القابل للطي المنقسم للعملاء بتحميل أغراض أطول من خلال بوابة الذيل المائلة إلى الأمام. اعتمادًا على السوق، كان CR-V متوفرًا بمحركات بنزين أو ديزل توربو. كانت استراتيجية ناجحة عندما زار الرئيس التنفيذي لمصنع السيارات جميع مواقع هوندا في أوروبا. جذب العملاء المقاعد الجلدية، وعرض رأس السائق، والسقف الزجاجي البانورامي. ومع ذلك، لم تكن منطقة الصندوق كبيرة أو مثيرة للإعجاب حقًا. عرضت هوندا CR-V بخيارات من محركات البنزين والديزل توربو. لأولئك الذين لم يحتاجوا إلى سيارة دفع رباعي، أنتجت الشركة نسخة بدفع أمامي فقط.

المواصفات

محركات البنزين

2.4L i-VTEC 2WD 5AT (185 HP)
2.0L i-VTEC 4WD 5AT (155 HP)
2.0L i-VTEC 2WD 6MT (155 HP)
2.0L i-VTEC 4WD 6MT (155 HP)
2.4L i-VTEC 4WD 5AT (185 HP)

محركات الديزل

2.2L i-CTDi 4WD 6MT (150 HP)
2.2L i-CTDi 4WD 5AT (150 HP)