عن السيارة

قدمت هوندا أول سيارة كهربائية بالكامل في السوق عام 2020، مستندةً إلى مفهوم كشف عنه صانع السيارات الياباني في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2017.

لم تكن هذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها هوندا سيارة صديقة للبيئة. فقد أطلقت الجيل الأول من سيارة Insight في عام 1999، ثم تبعتها منتجات أخرى مثل Civic Hybrid وCR-V Hybrid. ولكن سيارة e كانت الأولى الكهربائية بالكامل، ولسوء الحظ، لم يتقبل العملاء رؤية الشركة المصنعة. بالإضافة إلى ذلك، أدت جائحة العالم وأزمة أشباه الموصلات إلى تباطؤ كبير في المبيعات. من الخارج، حاول فريق التصميم إعادة تصور مظهر الجيل الأول من سيارة Civic. تأكيدًا لذلك، تتميز سيارة e بمصابيح أمامية مستديرة تحيط باللوحة السوداء بينهما وتصميم خارجي بسيط. في الأمام، تم وضع منفذ الشحن على غطاء المحرك، مما يختلف عن معظم السيارات الكهربائية الأخرى في السوق التي تثبتها على الألواح الخلفية. من التفاصيل الملحوظة غياب مرايا الأبواب، حيث تم استبدالها بكاميرات خلفية صغيرة. من الجانب، تتميز الهاتشباك ذات البابين بمساحة زجاجية واسعة، بينما في الخلف، تنتهي السيارة بأعمدة C مائلة إلى الأمام وباب خلفي مشابه لطراز Civic لعام 1972. في الداخل، توفر المقاعد الأمامية مساحة واسعة لطاقمين، في حين كان المقاعد الخلفية محدودة المساحة، مناسبة بشكل أساسي للأطفال. تميز لوحة القيادة الرقمية بالكامل بمجموعة من الشاشات المغطاة تحت غطاء زجاجي واحد، مما يخلق وهم الشاشة العريضة. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب شاشتين إضافيتين بحجم ستة إنش تظهران صور الكاميرات الخلفية على الحواف الخارجية للوحة القيادة. قدمت هوندا سيارة e بمحرك كهربائي متوفر بإصدارين للقوة: 100 كيلوواط و113 كيلوواط (134 حصان و152 حصان) يحركان العجلات الخلفية. حزمة البطارية توفر ما يكفي من الكهرباء لمسافة تصل إلى 225 كيلومتر (140 ميلاً).