عن السيارة

قدمت هوندا طراز فيت/جاز إلى السوق في عام 2001 كبديل للمركبات متعددة الأغراض الصغيرة، وبيعت تحت اسم فيت في اليابان والصين والولايات المتحدة وأسم جاز في باقي الأماكن.

مع تزايد الحاجة للسيارات الصغيرة التي يمكنها حمل أكثر من هاتشباك صغيرة تقليدية، اعتقدت هوندا أنها قد تملك الحل وطرحت طراز فيت/جاز بدءًا من عام 2001. سابقًا، كان لدى صانع السيارات الياباني بعض المحاولات لبناء ميني فان صغيرة، ونجحت بعض هذه المحاولات بشكل جيد. هذه المرة، جعل مصممو هوندا السيارة تبدو كالرصاصة أو على الأقل نصفها. بدا الجزء الأمامي الضيق والمائل كأنه تطور من قاعدة المصد الأمامي. تماشّت المصابيح الأمامية المثلثية مع شكل السيارة. على جوانبها، بين الأعمدة وإطار الباب، ركب صانع السيارات نافذة صغيرة. بفضل خط الحزام الصاعد قليلاً، لم تبدُ فيت/جاز مملة جدًا. وجد جزء زجاجي إضافي مكانه بين الأبواب الخلفية والأعمدة الخلفية. من الخلف، عرضت فيت/جاز مجموعة من الأضواء الخلفية ذات الشكل المثلثي التي تحيط باب الصندوق العميق. في الداخل، كانت فسيحة بشكل مدهش وقدمت مساحة كافية لخمسة بالغين. رغم ذلك، ركب صانع السيارات فقط مسندي رأس للمقاعد الخلفية. وفرت فيت/جاز مساحة تصل إلى 1323 لتر (46.72 قدم مكعب) عن طريق طي المقعد الخلفي. تحت الغطاء، زودت هوندا السيارة بخيارين فقط من المحركات بسعة 1.2 لتر و1.4 لتر، التي لم توفر الكثير من القوة، لكنها قدمت كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود.