Jazz/Fit 2013 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93

Jazz/Fit 2013 - 2017

نمط الجسم:Hatchback
الفئة:Compact
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016, 2017

عن السيارة

حاولت الشركة اليابانية لصناعة السيارات بيع سيارة MPV صغيرة في فئة السيارات الصغيرة وبرغم كل التحديات، نجحت في ذلك. ولم تنجح فقط في أوروبا، بل الجيل الثالث من جاز/فيت كان الدليل على ذلك.

حتى لو كان بعض الناس يعتبرون الجاز هاتشباك، إلا أنها أقرب إلى ميني فان في فئة السيارات الفرعية الصغيرة. كان هناك العديد من مصنعي السيارات الذين جربوا هذا المزيج في أوروبا ولم يحالفهم الحظ، لكن الجاز الصغيرة نجحت. تم تقديم الجيل الثالث في السوق اليابانية في عام 2013، وبعد عام تم إطلاقه في معرض أوتو شو الدولي لأمريكا الشمالية 2014 كطراز 2015. كان التصميم قائمًا على الهيكل الفضائي المستخدم في البناء الموحد الهيكلي. وباستخدام سبائك فولاذية عالية القوة، سمح ذلك للمصنع ببناء السيارة أصغر من السابق، على الرغم من اتجاه السوق نحو "توسيع السيارة". كانت المصابيح الأمامية الجديدة ذات تصميم متناسق مع طراز سيفيك وطراز HR-V. وانتهى الخط الجانبي الصاعد بالاتصال بمصابيح الخلفية العالية الموضع. من الداخل، كانت المقصورة فسيحة جدًا في فئتها. المنصة المسطحة مع تعليق بعرض شعاع الدوران في الخلف سمحت بنظام داخلي متعدد التكوينات خاص يمكن المقاعد الخلفية من الطي أو الرفع. تحت الغطاء، كانت هناك المزيد من خيارات المحركات المتاحة حسب السوق. الوحدة الأساسية كانت بمحرك 1.3 لتر، في حين كانت النسخة الأعلى طرازًا هجينة مزودة بمحرك أتكنسون 1.5 لتر بالإضافة إلى محرك كهربائي.

المواصفات

محركات البنزين

1.5L i-VTEC CVT FWD (130 HP)
1.3L i-VTEC CVT FWD (102 HP)
1.3L i-VTEC 6MT FWD (102 HP)
1.5L CVT FWD (132 HP)
1.5L i-VTEC 6MT FWD (130 HP)