عن السيارة

تم تصنيع سيارة MDX بواسطة شركة هوندا للتصنيع في كندا المحدودة، وتم بيعها بأسماء تجارية مختلفة حسب السوق. بينما كانت معروفة في الغالب باسم Acura MDX، تم تسويق هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة الحجم كـ Honda MDX في اليابان وأستراليا.

في سوق مزدحم بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ذات الدفع الرباعي مثل Mercedes ML أو BMW X5، كانت MDX حضورًا قويًا تقدم قيمة جيدة مقابل المال. تمكنت هوندا MDX من تجاوز مبيعات المنافسين المذكورين سابقًا في الولايات المتحدة عند إطلاقها لأول مرة في عام 2001. شملت المعدات القياسية المصاحبة لسيارة هوندا MDX نظام تحكم مستقل في مناخ السيارة للأمامي والخلفي، نوافذ ومرايا كهربائية، نظام تثبيت السرعة، فتحة سقف كهربائية، جنوط بقياس 17 بوصة، مصابيح ضبابية، مقعد قيادة كهربائي مع ذاكرة، مقاعد أمامية مُدفأة، تنجيد من الجلد ولا يقل عدد حوامل الأكواب عن 10. كان الأمان من أقوى مميزات MDX، حيث تضمنت وسائد هوائية أمامية وجانبية مزدوجة المراحل، نظام التحكم في الجر، نظام الفرامل المانعة للانغلاق مع توزيع إلكتروني للقوة، أجهزة شد أحزمة الأمان الأمامية، وخمسة نقاط تثبيت لمقاعد الأطفال. نجحت MDX في الحصول على تصنيف 5 نجوم في اختبارات NCAP بالولايات المتحدة. تم تزويد النسخة المجددة من هوندا MDX بمحرك VTEC بسعة 3.5 لتر ينتج 256 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 345 نيوتن متر. شملت التحسينات الأخرى عجلات معاد تصميمها، عادم ذا أنبوبين، ومصابيح أمامية وخلفية مُعدلة لجعل السيارة أكثر جاذبية.