عن السيارة

في عام 2024، وبعد ست سنوات من إطلاق الجيل الخامس من أوديسي، قامت هوندا بتجديد أكبر ميني فان لديها في مجموعة السيارات لعام 2025 مرة أخرى، مغرية العملاء بميزات جديدة أو محسّنة وتصميم خارجي جديد.

قدمت هوندا الجيل الخامس من MPV أوديسي ذات الحجم الكبير في معرض السيارات الدولي في أمريكا الشمالية لعام 2017 وأنتجته في مصنع هوندا في ألاباما. في العام التالي، بيعت أكثر من 100,000 وحدة من هذه الميني فان، لكن هذا كان بعيدًا عن عام 2006 عندما سلمت الشركة المصنعة ما يقرب من 200,000 وحدة من هذا الطراز في القارة الأمريكية الشمالية. علاوة على ذلك، استمرت المبيعات في الانخفاض خلال وبعد عام 2020. على الرغم من جهود هوندا لاستعادة عملائها مع تجديد طراز عام 2021، لم يتألق MPV. ثم، في عام 2024، حاولت الشركة المصنعة تحديثًا آخر مع طراز عام 2025 المجدد الذي وعد بتوفير تجربة أفضل للعملاء لجميع الركاب على متنها. أتي مع طراز هوندا أوديسي لعام 2025 أمامية مختلفة قليلاً. في حين كانت مصابيح LED المضيئة بمصابيح نهارية متطابقة، فإن الشبك بينها لم يكن كذلك. للتحديث الثاني، تزينت الميني فان بشبك على شكل سداسي مزين بشريط أفقي أسود بدلاً من اثنين كما في السابق. علاوة على ذلك، كان للمصد البلاستيكي المحاط تصميم جديد مع مقدمة أدنى مكونة من شبكة على طراز خلية نحل. على الرغم من صعوبة إنشاء ملف فريد للميني فان، تمكن فريق التصميم لدى هوندا من القيام بذلك. فقد ابتكر خط نوافذ بشكل غير عادي، حيث ارتفع الجانب الأول حتى أبواب الانزلاق الخلفية ثم انخفض على الألواح الربع. قدمت الشركة المصنعة خيارات عجلات جديدة للمركبة، بما في ذلك مجموعة بقياس 19 بوصة لأعلى مستوى تشطيب، Elite، بمظهر تشطيب ميكانيكي. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء طلب المركبة بلونين جديدين، فضي شمسي معدني وأزرق دخاني لؤلؤي. في الخلف، على باب الصندوق، كانت هوندا أوديسي لعام 2025 متاحة بتشطيب أسود يربط بصريًا مصابيح الخلف C الشكل. في الداخل، استلم ناقل الركاب ذو المقاعد السبعة لوحة عدادات جديدة أمام السائق. على عكس الطراز السابق الذي كان يتميز بتصميم ذو ثلاثة لوحات، كان لدى هوندا أوديسي لعام 2025 شاشة رقمية واحدة بحجم سبعة بوصات مع عقارب كبيرة لمؤشر السرعة والتوربو. بالإضافة إلى ذلك، كانت شاشة تعمل باللمس بحجم 9 بوصات موضوعة فوق المكدس الأوسط في وضع عائم قياسي في جميع الطرازات. علاوة على ذلك، كانت جميع المركبات تتميز بتوافق لاسلكي مع Android Auto وApple CarPlay. وقدمت هوندا أيضًا عجلة قيادة جديدة بتصميم أكثر تحفظًا وأزرارًا بدلاً من الأزرار الدائرية التي تشبه وحدة تحكم PlayStation من طراز 2021. في الخلف، عرضت الشركة المصنعة خيار شاشة بحجم 12.8 بوصة لنظام الترفيه. أحد أكثر الفئات شعبية في السيارة، Touring، حصل على نظام ملاحة فضائية قياسي. تحت الغطاء، احتفظ الإصدار الثاني المجدد من الجيل الخامس لأوديسي بنفس محرك البنزين V6 سعة 3.5 لتر بقوة 280 حصان (284 PS) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. لتحسين الكفاءة، قامت هوندا بإنشاء نظام إدارة المحرك الذي يقطع الوقود عن ثلاثة أسطوانات عندما لا تكون هناك حاجة، على سبيل المثال، عند السرعات الثابتة تحت حمولة خفيفة.