عن السيارة

أطلقت هوندا الجيل الخامس من ميني فانها الكبيرة، أوديسي، في عام 2017 بمعرض السيارات الدولي في أمريكا الشمالية واستمرت قصة نجاح هذه السيارة متعددة الأغراض الصديقة للأسرة.

لقد كانت لوحة اسم أوديسي قصة نجاح منذ تقديم الطراز في عام 1994. قدرتها على نقل سبعة أو ثمانية ركاب براحة جعلتها محبوبة للعائلات الكبيرة. على الرغم من أنها لم تُباع في جميع الأسواق وكان لديها العديد من إصدارات المحرك، إلا أنها حظيت بالإشادة بفضل خصائصها كقارب سلس للمسافات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك، كان المظهر الخارجي العام لطيفًا دائمًا مواكبًا لاتجاهات التصميم. للسنة الطراز 2018، كان لأوديسي واجهة أمامية تتبع نفس لغة التصميم مثل هوندا أكورد أو CR-V، تتميز بشبكة أمامية أفقية مطلية بالكروم ومصابيح أمامية مائلة للخلف. تم تمديد المصد الأمامي للأسفل مع مئزر يحتوي أيضًا على شبكة ثانوية على شكل شبه منحرف محاطة بزوج من الفتحات المنقسمة لمصابيح الضباب. من ملفها الجانبي، خلقت الألواح المجسمة للأبواب صورة ديناميكية للمركبة، بينما تم خفض خط الخصر خلف الأبواب الخلفية. في الخلف، صمم مصممو هوندا صينية الخلفية مائلة قليلاً إلى الأمام لزيادة المساحة داخل المقصورة. كان الوصول إلى داخل أوديسي سهلاً، بفضل الأبواب الأمامية الكبيرة والأبواب الخلفية الانزلاقية على كلا الجانبين. تم تدليل الركاب الأماميين بمقاعد مرتفعة مزودة بمساند ذراع قابلة للطي مفصولة بواسطة وحدة مركزية واسعة تحتوي على زوج من حوامل الأكواب وُحدة تخزين. ومع ذلك، تركت الشركة المصنعة بعض المساحة بين الوحدة المركزية والمكدس المركزي للسماح للركاب بالعبور من جانب إلى آخر. أمام السائق، رُكب في هوندا مجموعة عدادات رقمية مقسمة إلى ثلاث شاشات، مشابهة لتلك الموجودة في الجيل العاشر من سيفيك، وفوق المكدس المركزي، وضعت شاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه بحجم 8 إنش مع مقبض لتغيير حجم الصوت. يمكن إمالة الصف الأوسط للأمام لتسهيل الوصول لركاب الصف الثالث، ويمكن إزالة جميع المقاعد الفردية من هناك. مع إزالة المقعد الأوسط، يمكن للمقاعد الجانبية الانزلاق إلى الداخل. حتى الصف الثالث كان مناسبًا للبالغين، مما جعل أوديسي ناقلة ممتازة للأشخاص. تحت الغطاء، رُكب في هوندا محرك بنزين سعة 3.5 لتر يوفر 280 حصانًا (283 PS). تم إقرانه بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات للدرجات الأدنى، بينما تم تجهيز الدرجات العليا بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. جعل التعليق المستقل في جميع الزوايا أوديسي مركبة مريحة على المسافات الطويلة، وساعد الشكل الأيروديناميكي في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. أما بالنسبة لأنظمة الأمان، فقد جاءت الميني فان مزودة بكامل حزمة هوندا سينسينج التي تتضمن الكبح التلقائي للطوارئ، والتحكم في السرعة التكيفي، ومساعدة الحفاظ على المسار، وغيرها من الميزات.