HUMMER
HUMMER
لو كانت الديناصورات سيارات، فإن همر ستكون مثل الديناصور تيرانوصور. اسم علامة تجارية بصدى زئير، لفت الانتباه خلال التسعينيات بإطلاق النسخة المدنية من الهامفي في عام 1991. تُصنع بواسطة AM جنرال، وهي قسم من أمريكان موتورز وحالياً جزء من مجموعة جنرال موتورز، تم إطلاق الهامفي، الذي يرمز إلى مركبة عالية التنقل متعددة الأغراض ذات عجلات، في عام 1985، وحازت على الكثير من الثناء خاصة بعد مشاركة السيارة في عمليات حرب الخليج. كبرحمة وستتينة وخالية تمامًا من أي ميكانيكا توفر في استهلاك الوقود، دخلت الهامفي، التي أعيد تسميتها لاحقاً إلى همرز، مراحل التحول في أواخر الثمانينيات عندما فكرت AM جنرال في بناء نسخة مدنية من السيارة. تم الاحتفاظ بالشكل الخام للمركبة العسكرية المخصصة وتم الانتهاء من عدة وحدات بحلول عام 1991. على الرغم من أنها أيقونية، إلا أن همرز نادرًا ما تكون من الأكثر مبيعًا بسبب حجمها الكبير ووزنها واستهلاك الوقود الذي أثار الانتقادات الفاضحة. استحوذت جنرال موتورز على حقوق همر في عام 1999، وبعد ذلك مرت العلامة التجارية بعملية تعزيز الصورة، بهدف زيادة المبيعات ونمو الإيرادات. منذ توقيع صفقة الاستحواذ، أصبحت جنرال موتورز مسؤولة عن تسويق جميع السيارات المباعة تحت اسم همر. ساعدت جنرال موتورز أيضًا في تطوير مجموعة من نماذج همر. تم إعادة تسمية همر الأولى إلى H1 واستمرت النماذج اللاحقة بتسمية حرف/رقم واحد، من خلال H2 و H3 التي هي الأحدث. تم بناء H3 لتلبية تفضيلات سائقي سيارات الدفع الرباعي، بحيث كانت أقل خشونة قليلاً من النماذج السابقة. ذهبت العلامة التجارية إلى المستوى الدولي مع مستوردين مختارين في أوروبا وأستراليا وجنوب إفريقيا. على الرغم من تغطية شبكة الوكلاء، إلا أن همر تم بيعها بكميات صغيرة فقط، كونها باهظة الثمن وغير عملية للاستخدام في المدينة. مع ذلك، فهي واحدة من العلامات التجارية المفضلة بين المشاهير الذين ساعدوا في بناء العلامة التجارية لتصبح شيئًا مبهرًا إلى حد ما. اعتبارًا من عام 2006، يتم بيع همر من خلال 300 وكيل في 34 دولة حول العالم. أكثر من نصف الشبكة مقرها في الولايات المتحدة، الدولة التي تسجل معظم المبيعات. تعمل مصانع همر أيضًا خارج حدود الولايات المتحدة، حيث يتم تجميع H2 في كالينينغراد، روسيا. للأسف، لم تعد H1 متاحة، بعد أن توقفت عن الإنتاج منذ عامين. القوى العامة المعترف بها لهامر هي هيكلها القوي، والحماية المتزايدة، والمظهر الخارجي. ومع ذلك، يمزق همرز بين الموافقات على الركوب الباهر والانتقادات الشديدة الناتجة عن عدم كفاءة استهلاك الوقود لدى المركبة. أعربت عدة منشورات، بما في ذلك المجلات المتخصصة في السيارات، عن مخاوفها بشأن متوسط استهلاك الوقود لهامر، مشيرة إلى أن السيارة غير مناسبة بشدة للاستخدام الحضري ولكنها مثالية للأنشطة الخارجية والقيادة على الطرق الوعرة. من جانب الفضول، كان أكثر نماذج همر مظهرًا خشونة والأقرب إلى نظيرتها العسكرية، H1، هو أسوأ سيارة مبيعات في المجموعة. تمكن همر من البقاء على قيد الحياة فقط بفضل الإعلانات الجيدة والشعبية المحظوظة بين المشاهير في عالم أصبحت فيه كفاءة استهلاك الوقود أكثر أهمية من أي وقت مضى. ومع ذلك، لا تزال هائلتي همر ذات العجلات المغلفة بالفولاذ والتي تستهلك الكثير من الوقود تجذب الأنظار أينما ذهبت، ولفئة معينة من الناس، يتجاوز هذا التأثير أهمية كونها صديقة للبيئة. بالطبع، يعرف محبو همر ذلك ويتصرفون وفقًا لذلك. لو استطاعوا، لكنوا يطاردون السيارات الهجينة مثلما يطارد الكلب القطط.
تاريخ العلامة التجارية
الكل
جيب/دفع رباعي
قيد الإنتاج (0)
لا توجد سلسلة مستمرة
متوقف (8)
جيب/دفع رباعي
H3 Alpha
2007 - 2010
جيب/دفع رباعي
H3
2005 - 2010
جيب/دفع رباعي
H2 SUT
2004 - 2009
جيب/دفع رباعي
H2
2002 - 2009
جيب/دفع رباعي
H1 4 Door Opentop
1992 - 2006
جيب/دفع رباعي
H1 4 Door Hardtop
1992 - 2006
جيب/دفع رباعي
H1 2 Door Hardtop
1992 - 2006
جيب/دفع رباعي
H1 4 Door Wagon
1992 - 2006