عن السيارة

كانت هذه النسخة الأقوى من همر H3، الذي لم يكن يحظى بشعبية كبيرة، وتم تقديمها في عام 2007 كطراز لعام 2008 في معرض نيويورك للسيارات.

وُلدت علامة همر في ساحات المعارك، لكن تطورت لتصبح موجهة للاستخدام المدني. بينما ظل H1 النسخة الأكثر تقديراً، حاول صانع السيارات تقديم مركبات أصغر لاستخدامها في حركة المرور العادية. كان H3 أصغر همر من حيث الحجم، رغم كونه مركبة كبيرة. كان H3 مبنياً على نفس هيكل شيفروليه كولورادو/إيزوزو D-Max. كان هيكل السيارة ضخماً وطويلاً، مع أسطح مستقيمة ونوافذ صغيرة تشبه ناقلات الجنود المدرعة العسكرية. زادت الأجنحة الممتدة الأمامية والخلفية من الصورة القاسية للمركبة. بالنسبة لإصدار Alpha، قام صانع السيارات بتركيب شارات مطلية بالكروم في الخلف وعجلات كروم مقاس 16 بوصة. كما كانت توجد حزمة خاصة كخيار، تضمنت قضبان سقف براقة، باب وقود بالكروم، شبكة أمامية بلون جسم السيارة، وغطاء فريد للإطار الاحتياطي، والإطارات، والعجلات، والغلاف المركزي، وحماية أمامية. كانت الداخلية مشابهة لطرازات H3 الأخرى، وتم تحسينها لطراز عام 2008. كانت أقفال أمان الأطفال أسهل في الاستخدام. قامت همر بتركيب مفاتيح جديدة للنوافذ ووسائد هوائية جانبية قياسية لحجب الرأس لتوفير المزيد من الراحة والسلامة للعملاء. كما قدمت همر كاميرا رؤية خلفية تعرض الصورة على شاشة النظام الملاحي ونظام الترفيه كخيار من الخيارات المتاحة. تحت الغطاء، كان H3 Alpha مزودًا بمحرك V8 سعة 5.3 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. وبما أنه صُمم ليكون الأقوى في فئته، فقد تم تزويده بنسبة محور مختلفة تبلغ 4.10:1.