كشفت هيونداي في كوريا عن الجيل الرابع من أكسنت في عام 2010 وبدأت مبيعاته في القارة الأمريكية في العام التالي لموديل عام 2012.
تم إطلاق الجيل الرابع من أكسنت في عام 2011 في معرض مونتريال للسيارات، وكان السيدان نوع السيارة المناسب للركاب اليوميين وشركات تأجير السيارات. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت موثوقيته وانخفاض تكاليف التشغيل هيونداي على بيع السيارة بأعداد كبيرة. وأخيراً وليس آخراً، نظراً لإنتاجه بثلاثة مستويات تشطيب سواء بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، كان لديه ما يقدمه ليناسب أي ميزانية. من الخارج، حاول فريق تصميم هيونداي منح السيارة مظهرًا رياضيًا من خلال الشبكة الأمامية السداسية الشكل والمصابيح الأمامية المائلة. بالإضافة إلى ذلك، تميز المصد السفلي بزوج من الفتحات لمصابيح الضباب عند تركيبها. كان مستوى التشطيب الأساسي يحتوي على عجلات فولاذية، بينما كانت المستويات الأخرى مزودة بعجلات ألمنيوم قياسية بحجم 16 بوصة. مع هيكلها الرباعي الأبواب والجزء الخلفي القصير، بدت أكسنت مناسبة لمعظم العملاء الباحثين عن سيارة ميسورة التكلفة. من الداخل، زودت هيونداي السيارة بجميع ميزات الراحة اللازمة للركاب اليوميين. لذلك، جاءت أكسنت مزودة بنافذة كهربائية وقفل مركزي. بالإضافة إلى ذلك، كان نظام التكييف قياسيًا. وأخيرًا، رافق نظام صوتي جيد السائقين وركابهم خلال رحلاتهم اليومية. اعتمادًا على السوق ومستويات التشطيب، كانت أكسنت مزودة إما بنظام حقن مباشر للغازولين بسعة 1.6 لتر أو بعدة خيارات ديزل توربو. علاوة على ذلك، يمكن للعملاء اختيار السيارة بناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
محركات البنزين
محركات الديزل