عن السيارة

بعد ثلاث سنوات من تقديم الجيل الثالث من إيلانترَا، قامت هيونداي بتحديث مجموعة سياراتها وتحسين السيدان المدمج في جميع الجوانب الرئيسية، بما في ذلك أنظمة السلامة.

كانت هيونداي تسعى جاهدة لمواكبة باقي شركات صناعة السيارات، لذا كان عليها تسريع عملية تطوير مركباتها. ونتيجة لذلك، بدلاً من إبقاء منتجاتها الجديدة في السوق لمدة ثماني سنوات مع تجديد التصميم بعد أربع سنوات، قامت بتقصير هذه المدة. دخل الجيل الثالث من إيلانترَا السوق في عام 2000، ليحل مكان سابقه الذي تم تقديمه في عام 1995. ثم، بعد ثلاث سنوات، أعلنت الشركة المصنعة عن سيدان هيونداي إيلانترَا 2004 في أكتوبر 2003. أجرت الشركة بعض التحديثات الخارجية على السيارة، لكن التحسينات الأكثر أهمية كانت داخلية وتحت غطاء المحرك. في الأمام، جعلت الشركة التغييرات مرئية جدًا حتى للناظر غير المدرب. كانت الشبكة المقلوبة الأكبر حجمًا وتتميز بخط علوي منحني بدلاً من الخط المستقيم. بالإضافة إلى ذلك، أعيد تصميم المصابيح الأمامية وحصلت على زوايا أكثر نعومة، كما لو أن فريق التصميم بالشركة حاول الابتعاد عن لغة التصميم الحادة الجديدة. في الأسفل، على الحافة، انتشرت الشبكة العريضة من طرف إلى طرف مع شريط أفقي سميك في الوسط يدعم مصابيح الضباب المتاحة. وأخيرًا وليس آخرًا، اختفى الشريط المطاطي الأسود الذي كان يحمي المصد من الخدوش الطفيفة. استمرت التغييرات في جانب سيدان هيونداي إيلانترَا 2004. واحدة من أكثر الفروق وضوحًا كانت الشريط المطاطي بلون جسم السيارة الذي كان يحمي الأبواب من عربات التسوق. سابقًا، كان هذا الشريط أسود اللون. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بتركيب حواجز جانبية جديدة، مما حسن ديناميكية السيارة الهوائية. كما كانت المرآة الجانبية بلون الجسم ومقابض الأبواب المدمجة جزءًا من الطقم، مما جعل السيدان المدمج يبدو أكثر أناقة. في الخلف، أعيد تصميم غطاء الصندوق الخلفي ووجد مفتاح التحكم الجانبي بدلاً من المفتاح المركزي. بالإضافة إلى ذلك، كانت الأضواء الخلفية المركبة في الزوايا تحتوي على أضواء الرجوع الموضوع أسفلها، وليس في المنتصف كما في طراز عام 2000. بينما لم تكن بعض التغييرات الخارجية مهمة جدًا لمن داخل المقصورة، كانت ترقية الشركة للكثير من الجوانب الداخلية أكثر أهمية. جاءت سيدان هيونداي إيلانترَا 2004 مع لوحة عدادات مضاءة بالخلف، عقارب سوداء، وحروف بيضاء. بالإضافة إلى ذلك، حصل نظام الصوت ووسائل التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على مظهر أفضل. مثل سابقه، كانت السيارة مزودة بنوافذ وقفل كهربائي، دخول بدون مفتاح، ونافذة قابلة للطي بلمسة واحدة للسائق. كانت السلامة أيضًا ذات أهمية كبيرة للشركة الكورية، لذا تضمنت وسائد هوائية جانبية وأمامية مزدوجة. كما كان بإمكان العملاء الحصول على السيارة بمقاعد جلدية ودعم قطني. إلى جانب التحديثات الخارجية والداخلية، قدمت الشركة الكورية أيضًا محركًا جديدًا تحت غطاء سيدان هيونداي إيلانترَا 2004. على عكس النسخة السابقة، يتميز المحرك الجديد بسعة 2.0 لتر بوقت تعديل متغير للصمامات. ونتيجة لذلك، جاءت السيدان المدمجة بكفاءة وقود محسنة وأداء أفضل. كانت خيارات النقل نفسها، حيث كان هناك ناقل حركة يدوي بخمس سرعات كخيار قياسي وناقل أوتوماتيكي بأربع سرعات متاحًا. حاولت الشركة أيضًا منافسة أو تجاوز منافسيها بنظام تعليق مستقل بالكامل في جميع الزوايا.