في عام 2013، قامت هيونداي بتجديد الجيل الخامس من إلانترا، ومعظم العملاء بالكاد لاحظوا الفروق بين طراز 2010 وطراز 2014 من هذا السيدان صغير الحجم.
عادةً، عندما يقوم مصنعو السيارات بإصدار نسخة مُحسنة من مركبة ما، يرغبون في التأكيد على ذلك. ومع ذلك، كان المصنع الكوري أكثر تحفظًا، وشبه إلانترا 2014 طراز 2010 مع حزمة مختلفة، على الأقل من الخارج. كانت الداخلية هي التي شهدت بعض التغييرات الكبيرة، في محاولة لإقناع العملاء بأنهم سيحصلون على ما يريدون مقابل أموالهم، وأكثر. وذلك لأن المصنع قدم السيارة مع العديد من المزايا كإضافات قياسية، والتي كانت متاحة فقط كخيارات في العلامات التجارية الأخرى. ومع ذلك، ادعى المصنع أنه استبدل أو أعاد تصميم أكثر من 75 نظامًا فرعيًا. في المقدمة، اعتمدت السيارة نفس لغة تصميم Fluidic sculpture كما في الطراز غير المجدد، حيث تتميز بالمصابيح الأمامية المنحنية والمستديرة ذات الشكل العضوي. بينهما، قام المصنع بتركيب مداخل هواء ضيقة وزينها بشريط كرومي يشبه جناح الطائرة، مع شارة العلامة التجارية في المنتصف. في الجزء السفلي، في المصد، تضمنت إلانترا 2016 هيونداي شبك درج ذو شكل شبه منحرف مزين بشعاعات أفقية ومحاط بزوج من مصابيح القيادة النهارية على شكل L. بفضل الخط التصاعدي والأشكال المنحنية، كانت إلانترا هيونداي 2014 تبدو وكأنها مشكّلة بالرياح. قام خط مجعد بصريًا بربط الأجنحة الأمامية بأضواء الخلف، عابراً ألواح الأبواب عند ارتفاع المقابض. مثل شقيقتها غير المجددة، تميزت النسخة المجددة بشكل بيضاوي لمنطقة النوافذ، مع زوايا حادة على كلا الطرفين. في الخلف، خلق السقف الطويل والقصير مظهرًا رياضيًا للمركبة، وكانت غطاء الصندوق الخلفي مزينة بجزء من الأضواء الخلفية العريضة الممتدة من الألواح الجانبية. تم إعادة تصميم المصد الخلفي وتزينه بمنطقة سفلية مركزية سوداء. الداخلية، المقصورة الفسيحة لإلانترا هيونداي 2014 كانت تنافس بعض سيدانات الحجم المتوسط، على الرغم من أنها كانت ضمن الفئة المدمجة. في المقدمة، قام المصنع بتركيب مجموعة من مقاعد دلوية جانبية مبطنة، مع توفر تغليف جلدي. مثل سابقتها، تميزت بلوحة عدادات بها مجموعات فردية ومستديرة لعداد السرعة ومقياس دورة المحرك. محاوطين بشاشة عرض TFT LCD صغيرة تعرض بيانات من كمبيوتر السيارة المتواجد، بما في ذلك مستوى الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد. التزمت هيونداي بوعدها بتجهيز سياراتها بمزيد من المزايا القياسية أكثر من أي جهة أخرى. نتيجة لذلك، كانت إلانترا 2014 مزودة بنظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس بحجم 4.3 بوصة مع كاميرا الرجوع من الدرجة الثانية، بينما تميز الطراز الأعلى بوحدة بحجم 7 بوصات مع نظام تحديد المواقع. تحت الغطاء، قام المصنع بتوسيع مجموعة المحركات. نتيجة لذلك، كانت إلانترا 2014 متاحة بأقوى قوة محركة تم تركيبها في هذا الطراز: وحدة بنزين سعتها 2 لتر وقوتها 173 حصانًا (175 PS) مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كما ركب المصنع العديد من ميزات الأمان، بما في ذلك مكابح قرصية على أربعة عجلات ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات.
محركات البنزين
