عن السيارة

كان هيونداي إلنترا تورينج 2009، الذي يتشارك أساساته مع كيا سيدي وهيونداي i30 الأوروبي، مركبة عائلية تقع بين الهاتشباك العادي والاستيشن واغن.

في أوروبا، كان يُعرف هذا السيارة باسم هيونداي i30 SW، ولكن في القارة الأمريكية الشمالية، أطلق عليها الصانع اسم إلنترا تورينج. كانت نوعاً من المركبات التي لا تثقل كاهل المستهلك ويمتاز بمساحة داخلية أكبر من بعض سيارات الكروس أوفر. علاوة على ذلك، كان تصميمها حديثاً ويستهدف العملاء الشباب الذين يحتاجون إلى مساحة صناديق أكبر لعربات الأطفال ودراجات الأطفال، ولكنهم ما زالوا بحاجة إلى سيارة قصيرة بما يكفي لتناسب أماكن الانتظار الضيقة. بالإضافة إلى ذلك، زود الصانع هيونداي إلنترا تورينج 2009 بالعديد من ميزات الأمان وقوة المحرك. في المقدمة، قام توماس بوركلي، المصمم لهذا النموذج، بخلق مصابيح أمامية ذات أشكال عضوية وتبع لغة التصميم الخاصة بالشركة المسماة "النحت السائل". كما أنشأ شبكة أمامية علوية ضيقة حيث يتصدر الشعار المركز. على الجانب السفلي من المصد البلاستيكي، وضع الصانع مدخل هواء أكبر يساعد على تبريد المحرك وزوده بزوج من الأخاديد لمصابيح الضباب المتوفرة. من النظرة الأولى، جعلت ملفته من الصعب تحديد ما إذا كانت هاتشباك عادية تشبه فولكس فاجن جولف أم استيشن واغن. من حيث الحجم، كانت أقرب إلى أودي A3 سبورتباك، ومن الناحية المالية، كانت في فئة الأسعار المناسبة للميزانية. خط الخصر المرتفع أكد خط النوافذ وانتهى بنهاية مائلة خلف الأبواب الخلفية. لزيادة رؤية السائق، ركبت الشركة مجموعة ثالثة من النوافذ بجانب مساحة الصندوق الخلفي. بالإضافة إلى ذلك، كان لدى هيونداي إلنترا تورينج 2009 خط صاعد مجعد منحوت على الجانب السفلي من لوحات الأبواب. في الخلف، ركبت الشركة لوحة خلفية واسعة مع نقطة دخول منخفضة، بينما كانت المصابيح الخلفية النحيلة والعمودية في الجانب العلوي من أعمدة D. في الداخل، استقبلت هيونداي إلنترا تورينج 2009 عملائها بلوحة قيادة موجهة للشباب. أمام السائق كان هناك تجميع عدادات دائري يشبه تلك الخاصة بفولكس فاجن جولف، مع عدادات كبيرة لعداد السرعة ومقياس الدوران يحيطان بشاشة LCD للكمبيوتر الداخلي ومقاييس مثبتة علوياً لدرجة حرارة سائل التبريد ومستوى الوقود. قدّمت المقاعد الأمامية المدعمة بعض الدعم الجانبي للركاب. بينهما، وضعت الشركة وحدة مركزية ضيقة تضم عصا التروس (أو محدد التروس، حسب النسخة) وفرامل اليد. بالإضافة إلى ذلك، جعل مسند الذراع القابل للطي مع خزانة تحته من مواقف القيادة اليومية أكثر تحملاً. وسع مقعد الحافة الخلفية القابل للطي المنقسم مساحة الصندوق الخلفي من 24.3 قدم مكعب (688 لتر) محترمة إلى 65.3 قدم مكعب (1,849 لتر) هائلة. تم تزويد هيونداي إلنترا تورينج 2009 بنفس محرك ذو سعة ثنائية اللتر من شقيقتها السيدان. كان مصحوباً بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، حسب الطراز والخيارات. مثل بقية مجموعة إلنترا، كانت نسخة تورينج تتميز بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا.