كانت هيونداي أسرع شركة سيارات نمواً في التاريخ الحديث، وحصل نموذجها الرائد، سوناتا، على درجات عالية في استبيانات الرضا.
قدمت شركة السيارات الكورية خط أزيرا/جراندور إلى السوق في عام 2006 كنموذج فاخر من سوناتا. رغم أن كلا السيارتين بنيتا على نفس المنصة، إلا أن أزيرا تضمنت مزايا أكثر فخامة وحظيت بعناية أكبر من قبل هيونداي. عمل قسم التصميم في هيونداي لساعات طويلة ليجعل السيارة تبدو كسيارة فاخرة، بخطوط انسيابية ونافذة خلفية مائلة. في الأمام، تميزت التفاصيل المطلية بالكروم حول الشبكة الأمامية والمصابيح المستطيلة بتصميم كلاسيكي. الشريط الأحمر الطويل فوق غطاء الصندوق والمصابيح الخلفية العريضة أعطيا مظهراً مستوحى من أوروبا جذب المزيد من العملاء في الخلفية. في الداخل، قدمت هيونداي لأزيرا مقصورة فاخرة المظهر، لكنها افتقرت إلى التقنيات الحديثة. كانت مجهزة بنظام صوتي بسيط، ولم تكن وحدة الملاحة متاحة ضمن الخيارات. لكن ذلك لم يمنع المشترين من اقتناء أزيرا لأنها قدمت مساحة كافية لخمسة ركاب بالغين. تحت الغطاء، زودت هيونداي السيارة بخيارين من محركات البنزين ومحرك ديزل توربو واحد، حسب السوق. في أوروبا، كانت السيارة متوفرة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وخيار لنقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، بينما في الولايات المتحدة، كان الخيار الأخير متوفراً كميزة قياسية.
محركات البنزين
محركات الديزل