عن السيارة

في ربيع عام 2024، كان محبو هيونداي يتوقعون رؤية جيل جديد من مجموعة i30، لكن بدلاً من ذلك كشفت صانعة السيارات عن تجديد ثانٍ للجيل الثالث من الاسم التجاري.

قدمت الشركة الكورية هيونداي طراز i30 في عام 2006، واستبدلتها بالجيل الثاني في عام 2011، ثم قدمت النسخة الثالثة في عام 2016. بعد هذا التسارع، خففت هيونداي من وتيرتها وركزت على تطوير منصات جديدة جاهزة لاستقبال نظم القيادة الكهربائية. نتيجة لذلك، انشغل مهندسوها بمشاريع أخرى، فتم تجديد i30 في عام 2020. ثم بدأت الجائحة وأزمة الرقائق الإلكترونية، مما زعزع العالم بأسره. وبدلاً من جيل جديد من i30، تُرك العملاء مع تجديد ثانٍ لهذا الطراز، الذي قدمته الشركة المصنعة في ربيع 2024. على الرغم من أنه كان ترقية طفيفة، إلا أنه أبقى i30 في السوق، في انتظار قرار هيونداي حول ما إذا كانت ستطلق الجيل الرابع أو تتخلى عن الاسم التجاري تمامًا. استهدفت نسخة Fastback العملاء الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر للأمتعة مقارنة بسيارة الهاتشباك العادية ولكنهم لا يحبون شكل ستايشن واغن. على الرغم من مبيعاتها غير الكبيرة، تم تجديد الطراز مع إخوته. كان هناك حاجة إلى عين فاحصة لرصد الفروق بين i30 Fastback 2024 وسابقه. ومع ذلك، جاءت السيارة مزودة بمصابيح LED قياسية، وهي ميزة كانت متوفرة فقط كخيار سابقًا. علاوة على ذلك، كانت الشبكة الأمامية الرئيسية والشبكات السفلية على شكل حرف A تتميز بلمسة نهائية باللون الأسود البيانو بدلاً من اللون الرمادي المتوفر لعام 2020. تغير آخر كان في فتحات الجانبية التي تحتوي على مصابيح ضباب مستديرة وتتميز أيضًا بلمسة نهائية سوداء لامعة. على الرغم من كونها سيارة نقل عادية، فإن مظهر السيارة كان رياضيًا. لا تزال تحافظ على نفس الزخارف الكروم حول نوافذها، لكنها جاءت بخيارات جديدة لعجلات الألمونيوم القياسية بحجم 16 بوصة. بالإضافة إلى ذلك، قدمت هيونداي i30 Fastback 2024 بمجموعة من 12 لونًا، سبعة منها جديدة. أخيرًا، في الخلف، ركبت الشركة المصنعة مصابيح خلفية LED معاد تصميمها بعض الشيء تعكس مصابيح DRLs المثبتة على المصابيح الأمامية. من الداخل، كانت مقصورة i30 Fastback 2024 مجددة بعض الشيء. تضمنت لونًا جديدًا لوسادة التصادم مما جعلها تبدو أكثر سلاسة. تميز لوحة العدادات التي تواجه السائق بدائرتين كبيرتين لمقياس السرعة وعداد الدوران وتجاورهما شاشة LCD بحجم 4.2 بوصة تعرض بيانات إضافية من كمبيوتر السيارة الداخلي. بالإضافة إلى ذلك، تم وضع شاشة تعمل باللمس بحجم 10.25 بوصة لنظام المعلومات والترفيه فوق كومة المركز. كما تتميز السيارة بتحديثات OTA (عبر الهواء) للخرائط وتدعم اتصالات Android Auto وApple CarPlay. قدمت هيونداي أيضًا خيارات لأربعة أنواع من التنجيد، تتراوح من القماش العادي إلى الداخلية الجلدية الراقية أو مزيج بين الجلد والنسيج، اعتمادًا على الخيارات. في الخلف، يمكن للمقعد القائم القابل للطي بنسبة 60/40 توسيع صندوق الأمتعة لأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر لوضع دراجاتهم أو غيرها من الأغراض. تحت الغطاء، تم الاحتفاظ بمعظم المحركات من طراز عام 2020. ومع ذلك، قدمت الشركة المصنعة خيارًا لنظام قيادة هجين خفيف يحتوي على نظام بجهد 48 فولت ومحرك كهربائي، مما ساعد السيارة على تحقيق كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.