اعتبرت هيونداي أنها لم تحقق ما يكفي من النجاح لموديل i30، ففي عام 2017 قدمت نسخة Fastback للجيل الثالث من سيارتها المدمجة.
بجانب الهيتباك وستورشن واجن، حاولت شركة السيارات الكورية حظها مع نسخة Fastback، التي كانت شيئًا ما بين الهيت العادي والطراز ذو السقف الطويل. وبطبيعة الحال، أطلقت عليها اسم Fastback وباعتها في أسواق محددة تعتقد أنها قد تحقق نجاحًا فيها. مشاركةً واجهة مقدمة السيارة مع باقي الفئة، تميز أحدث أعضاء العائلة بنفس المصابيح الأمامية المائلة التي تحيط بشبكة الكاسكيد الصغيرة. على المصد السفلي، أخفت أضواء النهار النهارية الموزعة على الجانبين السفليين حقيقة أنها فتحات هواء وهمية. في الجانب الجانبي، أظهرت سيارة i30 Fastback شكلاً مميزًا عن أخواتها، بخط حزام صاعد نحو الذيل الخلفي على شكل ذيل البطة في نهاية الصندوق. لم يحصل باب الصندوق الخلفي المائل إلى الأمام على مسّاحة زجاج لأنه اعتبرت هيونداي أنه غير ضروري. علاوة على ذلك، تم خفض السقف بمقدار 25 مم (1 بوصة) مقارنةً بأختها الهيتباك. من الداخل، قامت هيونداي بتركيب نفس لوحة القيادة كما في السيارة الهيتباك، مع نظام المعلومات والترفيه مقاس خمسة بوصات في الجزء العلوي من المركز بتصميم عائم. بالنسبة لأنظمة الأمان، تميزت هيونداي بتقديم العديد منها، بما في ذلك الفرملة الطارئة التلقائية إلى جانب مساعدة الحفاظ على المسار أو تنبيه انتباه السائق ونظام التحكم في السرعة التلقائي. المقاعد الخلفية القابلة للطي المنقسمة سمحت للعملاء بزيادة حجم الصندوق الخلفي. في المحرك، زودت هيونداي السيارة بمجموعة من المحركات التوربينية بالديزل والغازولين، تتراوح قوتها بين 120 و140 حصانًا (118 حصان و138 حصان).
محركات البنزين
محركات الديزل