عن السيارة

الإصدار المحدث من هيونداي i40 واغن يُعَد بيانًا واضحًا من الشركة الكورية المصنعة تجاه السوق الأوروبية. فهو يمثل بديلاً لعربات الواقف في فئة D المرموقة. كان هدفهم بناء سيارة بلمسة من الفخامة بأسعار معقولة. تم تعديل نظام التعليق ليتناسب مع القيادة السريعة وتركيب عجلات خفيفة من السبائك يصل حجمها إلى 18 بوصة.

أجريت أهم التعديلات تحت الغطاء، حيث تم تركيب محركات Euro6d. تتوفر بنسخ تعمل بالبنزين والديزل التوربوسي، بقوة تتراوح من 115 حصان حتى 178 حصان، حسب السوق. ناقلات الحركة القياسية هي يدوية بـ6 سرعات وأوتوماتيكية بـ6 سرعات مع دبابيس تبديل السرعات كخيار إضافي. كانت ناقلة الحركة المزدوجة القابض بـ7 سرعات متاحة للإصدار الذي خضع للتحديث، لكنها متوفرة فقط للوحدات الديزل. المنصة هي نفسها المستخدمة في هيونداي سوناتا، مع نظام تعليق مستقل للأربعة عجلات. قاعدة العجلات بطول 2.77 متر (109 بوصة) توفر مساحة داخلية واسعة. مساحة الصندوق 553 لترًا (19.5 قدم مكعب) ويمكن توسيعها عن طريق طي المقاعد الخلفية لتصل إلى 1719 لترًا (60.7 قدم مكعب). بعد إصداره كإصدار محدث، لم تسر المبيعات على ما يرام وتم سحب السيارة من عدة أسواق، بما في ذلك أستراليا والمملكة المتحدة. بالنسبة للإصدار السيدان، استحوذت سوناتا على حصة السوق من i40.