عن السيارة

اكتشفت هيونداي سيارتها الميني الجديدة في عام 2015 خلال معرض جنيف للسيارات، وكانت متوفرة بإصدارات بثلاثة أبواب أو خمسة أبواب.

يتمتع طراز I20 بمظهر خارجي أنيق، مع خطوط قصيرة على الجانبين ومصابيح أمامية مائلة بتقنية LED – ما يمنحه مظهرًا أكثر فخامة في نظرنا. بينما كان التصميم الداخلي مرتبًا بشكل جيد، إلا أنه لم يكن أنيقًا مثل المظهر الخارجي. بدا قديم الطراز بعض الشيء، اعتمادًا على نهج بسيط وتقليدي. لكن هذا ليس بالضرورة سلبيًا، فبعض الناس يفضلون البساطة والعملية بالفعل. ومن المدهش أن طراز I20 كان يحتوي على حجرة قفازات مبردة، مما يسهل الحفاظ على زجاجة العصير باردة في الأيام الحارة من الصيف. كما كانت المقصورة تحتوي على العديد من أماكن التخزين. بعدم وجود تصميم داخلي فاخر، استطاعت هيونداي الحفاظ على الأسعار منخفضة، مع تقديم مظهر لطيف وميزات جيدة حتى في المستوى الأساسي. كان طراز I20 الأساسي مزودًا بمنفذ USB، وAUX، ونوافذ كهربائية وتكييف هواء، بينما أضاف الطراز الأكثر تجهيزًا، SE الفاخر، عجلات من سبائك، حساسات ركن خلفية، نظام تحذير من مغادرة المسار، نوافذ كهربائية مظللة، كاميرا ركن خلفية وحتى فتحة سقف. بالمقارنة مع منافسيه، مثل كورسا، كان طراز I20 أكبر وأكثر كفاية للعائلة – حيث يمكن لمنطقة الحمولة استيعاب عطلة لثلاثة أشخاص. كان للركاب في الخلف مساحة كافية للساقين والرأس للاستمتاع برحلة طويلة. من ناحية السلامة، حصل طراز I20 على تقييم 5 نجوم من يورونكاب. كان الجانب السلبي لطراز I20 على الأرجح المحرك القديم، الذي لم يكن فعالًا مثل المحركات المثبتة على منافسيه. أفضل جزء من شراء طراز I20 كان ضمان خمسة أعوام بلا حدود للكيلومترات، والذي يمكن نقله بالكامل إلى المالك التالي.