أطلقت هيونداي توسان في عام 2005 كسيارة دفع رباعي من الفئة المبتدئة تحت طراز سانتا في.
استنادًا إلى منصة إلانتر المعدلة بشكل كبير، تتميز هيونداي توسان بطول أقصر، قاعدة عجلات أطول، وعرض أكبر مقارنة بمنافسيها الرئيسيين. من الناحية الجمالية، جاءت السيارة الرياضية الصغيرة بتصميم قوي عصري مع مصابيح أمامية كبيرة وخطوط تصميم فريدة جعلتها مميزة كهيونداي. في الداخل، كانت المقصورة عملية وبسيطة، مع عدادات سهلة القراءة وأدوات تحكم موضوعة بحدس. ومع ذلك، تضمنت بعض البلاستيك منخفض الجودة هنا وهناك. المقاعد المريحة كانت متوفرة بتنجيد من القماش أو الجلد خيارياً. على الرغم من أنها ليست الأبرز في فئتها، فقدمت توسان مساحة تخزين جيدة تبلغ 642 لترًا (22.7 قدمًا مكعبًا). مناسبة لجميع ظروف الطقس بفضل نظام الدفع الرباعي، أدارت توسان أداءً جيدًا في الطرق الوعرة الخفيفة، متجاوزة الطين والثلوج دون الكثير من المشاكل بفضل ارتفاعها الأرضي البالغ 199 ملم (7.8 بوصة). تسلق الصخور الجاد لم يكن من ضمن مهام توسان بسبب غياب صندوق النقل ذو النطاق المنخفض. كانت هيونداي توسان 2005 متاحة بثلاثة مستويات تجهيزية: GL، GLS، وGLX. زودت هيونداي توسان بوسائد هوائية قياسية للصدمة الجانبية الأمامية، وسائد هوائية جانبية للستائر، نظام التحكم في الثبات، نظام التحكم في الجر، ومكابح مانعة للانغلاق. كما كانت أرخص سيارة دفع رباعي مجهزة بوسائد هوائية جانبية قياسية ونظام تحكم إلكتروني في الثبات.
محركات الديزل
محركات البنزين