قدمت هيونداي إصدارًا مُحسَّنًا للجيل الثاني من طوسان في عام 2013 لموديل عام 2014، حيث حسَّنت المظهر ونُظم القوى المتوفرة لسيارتها الكروس أوفر المدمجة.
بينما كان الجيل الأول من طوسان سيارة ذات مظهر عادي لكنه مازلت موثوقة، جاء الجيل الثاني في عام 2009 كمفاجأة كبيرة للجميع بفضل تصميمه الجريء ومزاياه المحسنة. بعد أربع سنوات من إطلاق الجيل LM، تلقت السيارة تجديدًا في التصميم جلب المزيد من الميزات ونُظم القوى المحسنة. مع الإصدار المُحسَّن، تجرأت هيونداي أكثر وزادت من الطابع الزاوي لمصابيح السيارة الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب مصابيح تصويرية جديدة وأضواء نهارية LED. كما تم تحسين الجزء الأمامي من السيارة بواسطة مصد جديد يضم أضواء ضبابية مكبرة مقارنةً بالإصدار غير المُحسَّن. في الخلف، كان التغيير أكثر وضوحًا بفضل تقديم مصابيح خلفية LED. علاوة على ذلك، قامت هيونداي بتركيب زجاج بانورامي كخيار على السقف، جنبًا إلى جنب مع قضبان السقف. بمساحة داخلية تبلغ 101.9 قدم مكعب (2.885 لتر)، قدمت طوسان أوسع مساحة داخلية في فئتها بالسوق. لكن ذلك لم يمنع صانع السيارات الكوري من تحسينها وإضافة المزيد من الميزات، مثل مقعد الخلفي القابل للإمالة على مرحلتين. في الأمام، يمكن للركاب الاستمتاع بأحواض الأكواب المضيئة. في نفس الوقت، تم تدليل السائق بإضاءة زرقاء فاتحة في لوحة العدادات. علاوة على ذلك، قامت هيونداي بتركيب نظام تحكم في المناخ مزود بأيونيزر يمكنه قتل الجراثيم والحفاظ على هواء داخلي نقي من روائح الخارج. تحت الغطاء، كانت الترقية الأكثر أهمية هي محرك 2.0 لتر GDI (الحقن المباشر للبنزين) المرفق بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. كانت طوسان متوفرة بنظام دفع أمامي أو دفع رباعي، اعتمادًا على الخيارات.
محركات البنزين
