تم تقديم سيارة باليسيد في معرض لوس أنجليس للسيارات عام 2018 وكانت أفخم سيارة SUV ضمن مجموعة هيونداي. شاركت منصتها مع كيا تلوريد.
على مدار السنوات، زادت هيونداي من حصتها في السوق وبدأت في ترقية موديلاتها. هناك طريق طويل من توسان الصغيرة القبيحة إلى باليسيد الفاخرة ذات الثلاث صفوف. تم تصميمها لمنافسة سيارات مثل هوندا بايلوت، نيسان باثفايندر، وفورد إكسبلورر. كانت سلفها هيونداي سانتا في XL. من الخارج، بدت غريبة جداً بمصابيحها الأمامية الرأسية وأضواء نهارية ممتدة. كان ذلك شيئاً رأيته في كاديلاك إسكاليد، لكن باليسيد قامت بذلك بخطوط مستديرة بدلاً من الحادة. السيارة الطويلة ميزت خطوطاً مطلية بالكروم حول نوافذ الأبواب، وكان السقف يبدو منفصلًا عن باقي السيارة، بدءًا من عمود C. من الداخل، كانت باليسيد متوفرة حتى ثمانية مقاعد إذا تم تركيب مقعد صف في الوسط. إذا تم اختيار مقاعد الكابتن، فكانت توفر سبعة مقاعد فقط. في وحدة التحكم المركزية، تم استبدال ذراع ناقل الحركة بأزرار، مما أتاح مساحة أكبر للمرفقين وحجرة تخزين كبيرة في الأسفل. نظام المعلومات والترفيه الاختياري بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة كان مجهزًا بمضخم صوت هارمان كاردون. زُودت باليسيد بنظام دفع رباعي يتم التحكم فيه عبر مفتاح دوار في وحدة التحكم المركزية، مشابه لما يوجد في لاند روفر. قدمت عدة برامج للجر، لكنها لم تحتوي على سرعة منخفضة. على الرغم من حجمها الكبير، كانت أفخم سيارة SUV من هيونداي متوفرة كنسخة دفع أمامي فقط. كان مصدر القوة هو محرك V6 سعة 3.5 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. اعتمادًا على السوق، كانت متوفرة أيضًا بمحرك ديزل بسعة 2.2 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل