بعد ثلاثة أعوام فقط على السوق للجيل الرابع من سانتا في، كشفت هيونداي عن النسخة المجدّدة في عام 2020. وقدمت ميزات جديدة وتقنيات حديثة لسيارتهم الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم.
أنتجت الشركة الكورية النسخة المجدّدة في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى العشرين. حيث ساهمت الإنجازات التي حققتها السيارة خلال العقدين الماضيين في تحول وتطوير سانتا في من سيارة مدمجة إلى مركبة متوسطة الحجم. من الخارج، دمج التصميم الخارجي بين الملامح القوية والخطوط الأنيقة. على الواجهة الأمامية، جعلت الشبكة الواسعة المميزة بنمط ثلاثي الأبعاد السيارة تبدو قوية. أضفت أضواء النهار LED على شكل حرف T توقيعاً ضوئياً للمركبة. على الجانب السفلي من المصد، قامت الشركة بتركيب درع تحت فتحة السحب الهوائي السفلية. تضمنت أقواس العجلات قوالب بلاستيكية بلون الهيكل. تم إعادة تصميم المصد الخلفي. كانت عجلات خفيفة من السبائك بقياس 20 بوصة متاحة كخيار إضافي. في الداخل، قدمت سانتا في مقصورة أكثر رحابة للركاب. أضفى الطبلون السفلي شعوراً بالاتساع على الركاب، بينما يمكن للسائق الاستمتاع باللوحة الرقمية الاختيارية بحجم 12.3 بوصة. زين شاشة اللمس بحجم 10.25 بوصة لوحدة المعلومات والترفيه مركز التجمع. بفضل منصة D الجديدة، وفرت سانتا في مساحة أكبر للركاب الخلفيين.
محركات البنزين