عن السيارة

قدمت هيونداي نسخة خاصة باسم "سبورت" للسوق الأمريكية، مما كان يعني أكثر من مجرد شارة جديدة على البوابة الخلفية.

في معرض نيويورك الدولي للسيارات، قدمت هيونداي الجيل الرابع من سانتا في في عام 2012. لبعض الأسواق، مثل الولايات المتحدة الأمريكية، كان من الممكن الاختيار بين قاعدتي عجلات. النسخة الأقصر حصلت على اللاحقة "سبورت"، وكانت تحتوي فقط على مقاعد لصفين. ولكن بعد مرور أربعة سنوات أخرى، تلقى مجموع سيارات سانتا في جميعها نسخة مجددة. تم تغيير أو ترقية ما لا يقل عن 350 جزءًا من السيارة، مما يشكل حوالي 25٪ من مكونات المركبة. تم ترقية الواجهة الأمامية بشكل جذري وحصلت على مصد جديد يدمج مصابيح الضباب السفلية. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين مظهر السيارة بواسطة مجموعة من أضواء تشغيل النهار الأفقية الجديدة بتقنية LED. علاوة على ذلك، قامت الشركة المصنعة بتركيب مصابيح أمامية جديدة HID زينون مع لمسات LED. كما تم تغيير الجزء الخلفي للمركبة من خلال تقديم مصد معاد تصميمه ومصابيح خلفية جديدة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة المصنعة أيضًا بمراجعة خيارات عجلات السبيكة. داخليًا، حصلت سانتا في سبورت على نظام صوتي محدث من 12 مكبر صوت Infinity Logic7 متصل بشاشة تعمل باللمس مثبتة في الجزء العلوي من المركز. بالإضافة إلى ذلك، تميزت وحدة المعلومات والترفيه الجديدة بالتوافق مع Android Auto. لجعل المقصورة أكثر إشراقًا، قدمت الشركة المصنعة سقفًا بانوراميًا. كخيار إضافي، حصلت نسخة سبورت أيضًا على فتح البوابة الخلفية بدون استخدام الأيدي. تحت الغطاء، قدمت هذه السيارة الرياضية المتعددة الاستخدامات الكورية خيارين من محركات البنزين الرباعية الصف مع علبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات قياسية. وأخيرًا وليس آخرًا، زودت هيونداي سانتا في سبورت بأنظمة دفع أمامي أو دفع رباعي.