اتخذت هيونداي خطوة جريئة في سوق سيارات الـ MPV الكبيرة من خلال تقديم ستاريا، فان يتسع لما يصل إلى 11 مقعدًا، مصممة لتوفير رحلات مريحة للعائلات أو لأغراض الأعمال.
لم تكن خبرة الشركة الكورية في سوق الميني فان مرتفعة جدًا، حيث أن معظم مركباتها في هذا القطاع كانت مطورة سابقًا من قبل شركات سيارات أخرى مثل ميتسوبيشي أو مرسيدس-بنز (لنموذج H350). لكن الأوقات تغيرت، وبدأت هيونداي تحصل على نصيب من الحاصلة على مكانة مرموقة، واستهدفت ستاريا 2022 بشكل مباشر سيارات الميني فان الفاخرة أو حافلات النقل الخاصة الـ VIP. كان مظهرها الخارجي يشبه سيارة المفهوم. ومع ذلك، لم تكن كذلك. جاء فريق تصميم هيونداي بفكرة خط نافذة منخفض ينزل خلف الأعمدة A ويستمر حتى العمود D. مساحة الزجاج الواسعة تتعارض مع اتجاه شركات السيارات التي تفضل النوافذ الأصغر حجمًا. في الأمام، أشارت منطقة الصدام السفلي الكبيرة بذاتها على شكل شبكة إلى أن هيونداي قد تضيف نسخًا هجينة وكهربائية لاحقًا. من الداخل، خصصت هيونداي مساحة تتسع لما يصل إلى 11 مقعدًا، لكن هذه الترتيبات ستكون متاحة فقط في مناطق محددة. في أوروبا، تسمح رخصة القيادة العادية بما يصل إلى تسعة ركاب، بمن فيهم السائق. لنسخة التسعة مقاعد، قامت الشركة الكورية بتثبيت ثلاثة صفوف بمقعدين وصف خلفي يمكن لثلاثة أشخاص الجلوس عليه. كانت مقاعد الصف الثاني قابلة للدوران بزاوية 180 درجة. بتصميم متقدم نحو المقدمة، تتميز لوحة القيادة بتصميم بسيط، مع شاشة لعرض لوحة العدادات وشاشة لمس لنظام الترفيه لتبرز عن باقي الخطوط.
